根据一项新提案，从明年开始，汽车司机每次使用东伦敦两条隧道中的一条将被收取高达4英镑的费用。
伦敦交通局(TfL)就布莱克沃尔和银城隧道的收费水平展开了为期八周的咨询。
政府提议，在高峰时段——工作日早上6点到10点向北行驶或下午4点到7点向南行驶——汽车出行将收取4英镑。
根据该计划，在一天中的任何时间以其他方式支付的行程也将收取4英镑的费用，但自动支付用户在非高峰时段将收取1.5英镑的费用。
银镇隧道预计将于明年春天完工，连接银镇和格林威治半岛。
人们希望这将减少附近的黑墙隧道的严重拥堵，该隧道目前是免费使用的。
气候活动人士对新过境点对交通和空气污染的影响表示担忧。
伦敦交通局表示，他们正在对两条隧道收费，以“管理交通并偿还银城隧道的建设成本”。
Silvertown隧道项目由Riverlinx财团承建，该财团由私人金融公司组成。
截至2022年，该公司已获得12亿英镑的私人融资，用于建造、运营和维护隧道。
伦敦交通局的账目显示，该运输机构在25年期间的总偿还额可能超过20亿英镑。
使用银镇和黑墙隧道的小型货车的拟议收费与汽车相同。
根据一天中的时间和付款方式，摩托车和轻便摩托车的计划收费分别为2.5英镑和1.5英镑，大型货车的收费分别为6.5英镑和2.5英镑，重型货车的收费分别为10英镑和5英镑。
未能支付费用将导致罚款通知(PCN)价值180英镑，如果在两周内支付，则减少到90英镑。
每辆车每天只可领取一份pcn。
伦敦交通局提议，一些类型的车辆和道路使用者将免收这些费用，比如公共汽车和长途客车、黑色出租车、在首都注册的蓝色徽章持有者，以及零排放的私人租赁车辆。
交通机构正在咨询，为居住在伦敦东部和东南部12个自治市以及伦敦金融城的低收入司机提供50%的折扣，并为在塔哈姆莱茨、纽汉姆和格林威治注册至少一年的小企业、个体经营者和慈善机构提供1英镑的非高峰费用减免。
此外，政府还计划在至少一年的时间里，免费乘坐部分跨河巴士和港口区轻轨(DLR)。
伦敦市长萨迪克·汗说:“当地居民和企业主目前面临着黑墙隧道周围地区长期的拥堵和污染。
“计划已久的新银镇隧道将于2025年开通，届时将缓解伦敦东部的拥堵，并将行程缩短20分钟，从而帮助人们更快、更可靠地出行。”
“银镇隧道计划已经酝酿多年，最早是在2012年开发的。
“自从我在2016年成为市长以来，我们一直在努力改善它，增加了低收入居民和当地企业的折扣，新的巴士服务，定制的自行车班车服务，以及至少第一年的免费过河巴士和DLR交通。”
伦敦交通局战略总监克里斯蒂娜·卡尔拉托说:“银城隧道现在距离开通还有不到一年的时间，我们正在分享我们的用户收费方案，这样伦敦人就可以对拟议的收费水平、广泛的折扣和豁免有发言权。”
“如果不对Silvertown和Blackwall隧道的用户收费，交通和拥堵程度可能会很高，这将导致有害的空气质量影响，以及更长的旅行时间。”
去年8月，汗将超低排放区(Ulez)扩大到整个伦敦。
该计划意味着，如果车辆不符合最低排放标准，在该地区开车的人必须每天支付12.5英镑的费用。
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