在休闲旅游需求创纪录的背景下，随着业务转型努力的继续，维珍澳大利亚公司11年来首次实现年度盈利。
截至6月30日，该航空公司的法定税后净利润为1.29亿澳元(合8270万美元)，收入超过50亿澳元，同比增长一倍多。与此同时，该公司全年基本息税前利润为4.39亿澳元。
维珍澳大利亚指出，“休闲旅游需求创历史新高”，加上中小型企业客户的回归，盈利有所改善。
“尽管燃油价格上涨，但提高效率的举措显著提高了盈利能力。维珍澳大利亚航空公司继续看到健康的需求，因为客户在面对生活成本压力时优先考虑旅行，”该航空公司补充说。
维珍澳大利亚航空于2020年初在冠状病毒大流行开始时申请自愿管理，以对其业务进行资本重组。它的财政状况不稳定，在之前的七个财政年度里一直处于赤字状态。
该公司于2020年11月在新东家贝恩资本(Bain Capital)的管理下脱离管理，重新成为一家中端市场运营商，取消了机队中的所有宽体飞机，并在国内和短途航班上运营波音737机队。
航空公司首席执行官Jayne Hrdlicka称赞这是航空公司的“重要里程碑”，并指出财务结果“表明维珍澳大利亚的转型进展顺利”。
Hrdlicka补充道:“通过建立一个系统性的低成本基础和保守的资产负债表，以及在技术和前线上的大量投资，我们为未来做好了准备。”
航空公司财务总监Race Strauss表示，经过两年多的业务转型，维珍澳大利亚“资本状况非常强劲”。
“我们的资产负债表现在相当强劲，业务的成本基础比近年来有了显著改善。未来的转型计划使我们处于一个很好的位置，可以管理成本逆风，并继续改善我们的业务，”他补充道。
今年6月，该航空公司接收了首架737 Max 8飞机，启动了机队更新计划。这架飞机是该航空公司将在未来五年内交付的33架737 Max飞机中的第一架。今年7月，该公司还推出了一项耗资1.1亿澳元的项目，对部分老旧的737客机进行客舱更新。
