美国陆军正在探索将Electra公司的混合动力短距起降飞机(eSTOL)用于有争议环境中的后勤保障。
这家总部位于弗吉尼亚州的飞机开发商于4月17日披露，它已经获得了一份价值190万美元的小企业创新研究合同，用于与该服务一起进行风洞测试。
伊莱克特拉说，拟议中的飞机的吹升式设计使其能够在低速下实现升力，使其能够从“足球场那么小的空间”起飞。在混合动力推进下，它的航程超过870海里(1610公里)，这将使它能够“不需要电池充电站”地执行一系列任务。
美国军方将竞争环境中的后勤定义为后勤行动被对手瞄准的战斗情况。
2023年11月，伊莱克特拉EL-2金翅雀在弗吉尼亚州马纳萨斯地区机场首次飞行
伊莱克特拉公司认为，其正在开发的飞机的目标有效载荷为1133公斤(2500磅)，是执行这项任务的合适机型。
“目前使用的许多最常用的军事物流解决方案都远低于其预期的有效载荷能力，”Electra技术和创新总监本·马尔基翁纳说。我们的eSTOL飞机可以完成这些任务，同时使用更少的燃料，提供更大的航程，在显著降低的噪音水平下运行，并利用相同的受限的地面足迹。”
Electra告诉FlightGlobal，风洞测试将使用“预生产原型机的动力模型进行，该模型经过适当的缩放，以验证全尺寸吹升式eSTOL物理特性”。
该项目将帮助指导伊莱克特拉公司最终生产飞机的发展，以及从该公司正在进行的EL-2金翅雀演示机飞行测试项目中收集的数据。
去年6月在巴黎航展上亮相的双座金翅雀“是世界上第一架使用分布式电力推进和混合电力推进系统的吹升式飞机”，伊莱克特拉当时表示。这架飞机使用了8个电动机，大大增加了机翼升力，实现了超短起降。”
伊莱克特拉公司计划通过美国空军的AFWERX Agility Prime项目获得8500万美元的资金，开发其全尺寸生产原型机。它正在推动其eSTOL在十年内获得认证。
