湾流希望G700的交付可以在本季度开始，此前美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)对这款超远程公务机的认证速度慢于预期，导致该公司2023年的收入和利润低于预期。
罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce) Pearl 700发动机的G700预计将在第四季度获得美国的型号批准，到年底将交付15架。然而，这并没有发生，导致湾流的母公司通用动力公司在三个月的时间里损失了大约10亿美元的收入和2.5亿美元的利润。
该公司计划在2023年交付15架超远程商务机
通用动力(General Dynamics)首席执行官菲比?诺瓦科维奇(Phebe Novakovic)在1月24日的全年收益电话会议上对分析师表示，湾流已告知首批客户“安排交付前检查，预计本季度交付”。
她说，大部分认证活动现在已经完成，“几乎所有”的文件都提交了。
湾流预计今年将交付50架g700，占其预计2024年交付的160架飞机的很大一部分。
如果实现这一目标，该飞机制造商的产量将比2023年的111架飞机大幅增加。诺瓦科维奇说，她预计2025年和2026年的交付总量将继续增长。
然而，由于加沙冲突扰乱了主要供应商以色列航空航天工业公司的生产，今年G280的出货量可能会下降。
诺瓦科维奇拒绝透露该飞机制造商是否计划在今年交付其新旗舰机型G800，目前该机型仍在进行认证程序。
她说，做出这样的预测“有点像把手指伸进电灯插座，去预测一个我们根本无法控制的过程”。
供应链的疲软在2023年有所缓解，这使得湾流在下半年增加了产量，在去年最后一个季度交付了39架飞机，高于之前的每季度24-25架。
“这使我们对继续增加产量非常乐观，但我们对供应链的能力保持谨慎。
“所有指标都显示他们做得相当好，但这是一步一步来的，风险更大。正如我所说，我们很乐观，但我们还有很长的路要走。”
2023年，通用动力航空航天部门(还包括完工和维护专家Jet Aviation)的全年收入为86.2亿美元，营业利润为11.8亿美元。相比之下，2022年的数字分别为85亿美元和11.3亿美元。
