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菲律宾马尼拉——Grab菲律宾公司周二坚称，其票价的上涨符合陆路运输和特许经营监管委员会(LTFRB)制定的指导方针。
Grab在LTFRB周二举行的听证会上发表了这一声明，该听证会是为了回应通勤者安全与保护律师协会主席阿里尔·因顿律师提交的请愿书。
Inton敦促LTFRB调查Grab的高峰费用，特别是因为乘客们被蒙住了，因为他们不知道高峰何时会发生。
Inton表示，考虑到时间、距离和基本票价上的票价调整等诸多因素，Grab应该清楚地解释何时实施激增费。
与此同时，LTFRB董事会成员谴责Grab官员提高票价。
Grab解释说，额外收费是为了避免短途旅行。
Inton表示，如果对Grab收取过高乘客费用的指控可以被证实，那么打车应用程序应该对每起过高收费事件处以5000比索的罚款。
LTFRB将于12月13日举行下一次听证会，以便Grab解释其额外费用的计算方法。
菲律宾竞争委员会(PCC)在马尼拉大都会发展委员会的国会听证会上承认，Grab在自愿承诺不过高收费的情况下仍在继续提高票价，这让Grab陷入了困境。
这促使Marikina众议员Stella Quimbo要求PCC持续监督Grab菲律宾公司履行其承诺，特别是在过度收费方面。
她还要求PCC持续观察Grab是否滥用其在运输网络车辆服务(TNVS)行业的主导地位，因为它拥有巨大的市场份额。
美国众议院(House of Representatives)也计划推动对Grab以牺牲司机和送餐员的利益为代价提高佣金的计划展开调查。
众议院少数党副领袖伯纳黛特·埃雷拉说，她提交了众议院反对决议。585，调查Grab在从司机和乘客合作伙伴那里收取20%佣金的基础上再增加2%佣金的计划。
上个月，TNVS的一群司机谴责Grab提高2%的佣金，称这对他们的收入产生了不利影响，并增加了乘客的运输成本。
