宝马韩国最快将于6月起上调轿车售价，受韩元贬值导致汇率压力增大影响。业界预计涨幅约1%，各车型将面临60万韩元至200万韩元以上的额外成本增加。市场正密切关注此举是否将引发进口车市场的连锁涨价效应。
据进口车业界7日消息，宝马韩国计划最快从6月起提高签约车辆的售价，优先调整轿车价格，涨幅约1%正在商议中。宝马韩国相关人士表示：”轿车价格将率先上调，但所有车型均在评估范围内，具体车型、调价时间和幅度将根据库存情况后续确定。”
若价格上调1%，消费者将承担约100万韩元的额外负担。以宝马韩国最畅销车型520为例，其起售价为7430万韩元，最低将上涨74万韩元。5系中最贵的车型i5 M60 xDrive售价1.381亿韩元，涨幅接近140万韩元。3系将上涨60万至85万韩元，7系则上涨150万至230万韩元。
此次调价由宝马集团总部决定，主要是应对高汇率压力。宝马集团在设定韩国市场车型售价后、调整官方售价前，一直自行承担汇率波动带来的损益。宝马韩国的轿车从欧洲进口，SUV则来自欧洲和美国，所有车辆款项均以韩元结算。
在韩元持续贬值的背景下，集团利润必然承压，宝马集团吸收汇率负担的能力正逐步减弱。当地时间6日，宝马集团公布今年一季度税前利润同比下降25%。这意味着不仅韩国市场，全球市场都可能面临涨价。事实上，宝马集团今年已因汇率压力将印度市场全系车型价格上调最高6%。
涨价势必影响销量。宝马韩国原本计划今年针对梅赛德斯-奔驰直营体制采取积极销售策略，并于去年底大幅增加库存。进口车业界人士指出：”今年特斯拉势头强劲，宝马等德国豪华进口车难以提升份额，战略已转向维持稳定现状。”韩国进口汽车协会数据显示，截至4月，特斯拉市场份额达29.4%，较去年同期的7.6%大幅扩张，宝马（22.4%）和奔驰（17.8%）紧随其后。
业界正关注宝马此番涨价是否会带动奔驰、奥迪等进口车品牌调整定价策略。一位进口车行业高管表示：”近期汇率负担过重，甚至出现’卖得越多亏得越多’的说法，各家此前一直在硬撑，但涨价已不可避免，如果高汇率持续，将积极考虑上调价格。”
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