德国正在购买三架海神海上巡逻和反潜机，使其海军航空兵的总机队达到8架P-8A。德国国防部今天在其网站上发布了相关公告，称增加的总价值为11亿欧元。
11月初，有猜测称，柏林要求修改现有的对外军售(FMS)，批准2021年最初的5架P-8A，价值17.7亿美元，将于2024年开始交付。有了这三架额外的飞机，德国海军航空兵将能够以一对一的方式取代所有现有的P-3C。
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德国于2006年从荷兰收购的猎户座MPA已经老化，多年来一直面临着越来越多的可用性问题。最初的意图是让飞机进行寿命延长，包括重新安装机翼，以便在21世纪30年代服役。到那时，与法国合作的一个项目被称为海上空降作战系统(MAWS)，旨在取代德国P-3C和法国宝玑大西洋ATL2 MPA。当德国延长寿命的努力失败时，共同的努力遇到了严重的破裂，用于评估这项任务的单一机身实际上已经退役。与此同时，德国的海洋保护区在北约和欧盟相关的部署中得到了常规使用。此前的任务包括在索马里海域进行反海盗巡逻，然后在地中海利比亚海域进行巡逻飞行。因此，Marineflieger和国防部面临着额外的压力，需要找到一个直接解决这个问题的办法。
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因此，柏林一直将购买5架海神作为“临时”解决方案，直到MAWS能够运作并提供额外的数量。Marineflieger对mpa组件的总需求为12架飞机。这个数字需要完全取代德国海军在21世纪初退役的所有宝玑大西洋ATL1，当时它们达到了使用寿命，这导致了猎户座的购买。
2022年，随着俄罗斯再次入侵乌克兰，为德国再购买7架“波塞冬”导弹的努力再次获得了一些短期动力。在这次事件之后，总理舒尔茨宣布了国防开支的“转折点”，重新将德国的重点放在增加对北约的贡献上，包括一次性的1000亿美元基金用于购买新的军事装备。然而，鉴于其他资金义务，德国海军不太可能获得全部数量的飞机。相反，最近发表的“Zielbild Marine 2035+”提出了8架P-8A用于海军航空的要求，现在已经实现了。
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虽然增加三架飞机不能满足Marineflieger的最佳目标，但它仍然充分调整了现有的猎户座机队的资本结构，如上所述。因此，最初的“临时”购买框架现在从看起来相当可疑变成了严重怀疑。如果没有美国在相关技术方面的同意，将美国的P-8A整合到任何性质的法德海上作战系统都不太可能可行，更不用说这样做可能带来的巨大成本了。
随着“海神”的收购，德国已经加入了许多其他用户的行列，为互操作性提供了机会，特别是在欧洲背景下，英国和挪威都在操作该类型。与此同时，葡萄牙将获得剩余的六架德国P-3C，包括所有相关设备，并将使用它们来维持他们自己的五架猎户座舰队的运作，这也是他们在2010年从荷兰获得的。
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尽管德国国防部在今天的声明中仍然强调购买“波塞冬”是一项临时措施，但现在P-8A机队的数量仍在增加。柏林方面表示，仍打算与法国就MAWS进行合作。然而，这种合作现在可能采取的范围似乎越来越令人怀疑。一旦完整的P-8A能力和基础设施建立起来，任何废除它的努力都不太可能成为一个非常模糊的计划。
