帕拉马塔耗资数十亿美元的轻轨项目的第二阶段终于获得了批准——在前联合政府首次宣布这条拟议路线七年后。
这条10公里高铁的价格和完工日期仍然是个谜，因为明尼苏达州政府表示，在对最新工程进行正式招标之前，无法公布该项目的最终数字。
期待已久的二期工程将包括14个车站，从Parramatta CBD到奥林匹克公园，途经Camellia、Rydalmere、Ermington、Melrose Park和Wentworth Point。政府表示，它将允许通勤者在37分钟内从帕拉马塔到达奥林匹克公园。
该项目于2017年首次宣布时，前政府表示希望在2020年之前开始建设。尽管有一系列的声明——包括2022年投入6.02亿美元在帕拉马塔河上建造一座320米高的桥梁——但该项目尚未得到正式批准。
交通部长乔·海伦称最新的批准是“向前迈出的重要一步”，她说，到2041年，新的轻轨线路将为接近28万居民提供服务，并有助于支持该地区大幅住房增长的计划。她说，该项目将为温特沃斯角(Wentworth Point)等郊区提供“他们得到承诺的交通工具”，那里的居民长期以来一直抱怨公共交通不足和交通瓶颈。
就像它的前任一样，政府还没有给这个项目贴上价格标签。除了之前承诺在下次选举前开始建设外，它也不能说预计何时开放。
新南威尔士州交通局此前曾表示，根据2024年或2025年的开工日期，这条线路可能在2031年开通。该项目的第一阶段，从韦斯特米德到卡灵福德，途经帕拉马塔CBD，全长12公里，耗资约24亿美元。
相反，海伦表示，梅尔罗斯公园和温特沃斯角之间造价6亿美元的桥梁的采购工作已经开始，建设可能在2025年开始。
此前对该项目的环境评估显示，在帕拉马塔河上建造两座桥梁将扰乱渡轮服务，同时轻轨沿线数百个街边停车场将被拆除。
轻轨工程第一阶段的测试正在进行中。
