东京:1月3日，日本交通部门开始检查在东京机场相撞的一架客机和一架海岸警卫队飞机烧焦的残骸，媒体称警方也在调查此案中可能存在的专业疏忽。
周二，日本航空(JAL)一架空客A350客机在羽田机场降落后不久，与一架德哈维兰(De Havilland) Dash-8海岸警卫队(Coast Guard)的涡轮螺旋桨飞机相撞，飞机起火后，机上379人全部奇迹般地逃生。
但是，在应对西海岸大地震的6名海岸警卫队船员中，有5人死亡，而从残骸中逃脱的船长受了重伤。
航空专家说，由于有了现代地面跟踪技术和程序，跑道碰撞这种曾经反复出现的安全问题已经变得不那么频繁了。
日本当局说，飞机坠毁的原因尚不清楚。
知情人士说，日本安全运输委员会(JTSB)正在调查这一事件，法国和英国的机构都参与了调查。法国是这架空客飞机的生产地，而英国是这架飞机的两个劳斯莱斯(Rolls-Royce)发动机的生产地。
日本共同社(Kyodo news agency)援引该机构的话说，日本安全运输委员会(JTSB)已经从海岸警卫队的飞机上找到了飞行记录仪和语音记录仪。
共同社(Kyodo)和日经经济新闻(Nikkei business newspaper)等多家媒体称，东京警方正在调查是否可能的职业疏忽导致了伤亡。
一位发言人说，警方成立了一个特别小组调查跑道，并计划约谈相关人员，但拒绝透露他们是否在调查疏忽问题。
“很有可能是人为失误，”航空分析师小林博之(Hiroyuki Kobayashi)说，他曾是日航飞行员。
“飞机事故很少会因为一个问题而发生，所以我认为这次也有两三个问题导致了事故。”
在事故发生后的一系列新闻发布会上，官员和航空公司高管被问及机组人员从交通管制处得到了什么信息，以及为什么两架飞机最终都在同一跑道上。
在周三的一份声明中，日航表示，这架飞机在接近和降落前，识别并重复了空中交通管制的着陆许可。
