f1赛车巨头哈斯周三宣布了令人震惊的车队负责人、网飞明星冈瑟·施泰纳的离职，长期服务的日本工程师小松Ayao Komatsu被提拔为他的继任者。这支美国车队在2023年的车队积分榜上跌至第10位，仅获得12分。车队在一份声明中表示，这位58岁的意大利裔美国人已经离开，立即生效。
曾在发动机供应商法拉利工作的技术总监西蒙娜·雷斯塔也离开了车队。由于Netflix的纪录片系列《生存的动力》(Drive to Survive)，斯坦纳成为了粉丝们的最爱。在这部纪录片中，他以爆发的咒骂和极其坦率、未经过滤的评价为突出特点。
去年，他还出版了一本畅销书，名为《在f1赛车中生存一年》。一个被崇拜的英雄的离开，除非他在围场的其他地方再次出现，对许多最近被这项运动吸引的人来说将是一个打击。
“谢谢你,阿甘。感谢你在2017年带我踏上旅途，感谢你在2022年再次带我踏上旅途。车队的丹麦车手凯文·马格努森在接受x采访时说:“这既有趣又充满挑战，但从不无聊。”这位前老板没有立即发表评论。
天空电视台评论员、前车手马丁·布伦德尔评论道:“新闻稿中没有提到即将离职的人，他告诉你有摩擦，这总是很重要的。我怀疑我们会听到更多这样的消息。”斯泰纳在2016年首次带领哈斯进入一级方程式赛车，是继红牛车队的克里斯蒂安·霍纳和梅赛德斯车队的托托·沃尔夫之后排名第三长的校长。
然而，球队老板吉恩·哈斯最终发号施令，并明确表示他的球队目前的表现是不可接受的。他在声明中表示:“作为一个组织，很明显我们需要提高我们在赛道上的表现。”他感谢施泰纳的工作，并祝愿他未来一切顺利。
“任命小松Ayao Komatsu为团队负责人，从根本上说，我们的管理核心是工程。”现年47岁的小松从一开始就加入了车队，此前他曾在英美车队(BAR)、雷诺车队(Renault)和莲花车队(Lotus)工作，在那里他是法国车手罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)的赛车工程师。
他将负责整体战略和跟踪业绩。该团队表示，将任命一位驻欧洲的首席运营官来管理所有竞业禁止事务和部门。
他说:“我们已经取得了一些成功，但我们需要始终如一地提供帮助我们实现更广泛目标的结果。”“我们需要有效利用现有资源，但提高我们的设计和工程能力是我们团队成功的关键。
“我期待着与Ayao合作，从根本上确保我们最大限度地发挥我们的潜力。这确实反映了我想在f1中好好竞争的愿望。”哈斯还没有赢得一场大奖赛，也没有登上领奖台，他们最好的赛季是2018年，当时他们获得了第五名。
小松说:“我们最近显然没有足够的竞争力，这让我们所有人都感到沮丧。”“我们得到了吉恩和各种合作伙伴的大力支持，我们希望通过改进赛道产品来反映他们的热情。”在2月21日至23日的测试之后，2024赛季将于3月2日在巴林开始。
