世界第三大电动汽车电池制造商LG能源解决方案有限公司（LG Energy Solution Ltd.）将向美国福特汽车公司（Ford Motor Co.）供应电池和模块，交易金额预计为95亿美元，将持续到2032年。在环保汽车市场持续低迷的情况下，这燃起了福特汽车复苏的希望。
LG能源6日表示，已经签订了两份合同，将为福特的电动商用车提供109千兆瓦时（GWh）的电池和模块。该公司计划在2027年至2032年期间供应75gwh，在2026年至2030年期间供应34gwh。
首尔的业内消息人士称，根据目前的电池价格，这些交易的价值估计约为13万亿韩圆（95亿美元），而LG能源和福特尚未公布财务细节。
LG能源表示，这些协议包括供应LG能源和福特计划在土耳其建立的电池制造合资企业生产的产品。去年，由于全球电动汽车行业持续低迷，合资计划被取消。
据业内人士透露，LG能源将向福特提供镍、钴、锰、铝等电池，福特将全部用于E-Transit。
这款全电动货车配备了84千瓦时（kWh）的电池，预计可以供应100万辆以上。
在波兰生产
LG能源计划在位于波兰Wroc?aw的工厂为福特的电动商用车生产电池，该工厂一直在为福特的电动运动型多功能车野马Mach-E生产电池。
LG能源方面表示：“此次与福特公司签订的电池供应协议，将提高订单竞争力，并对提高波兰工厂的生产效率做出重大贡献。”
由于世界第二大电动汽车市场欧洲的电动汽车销量下滑，LG能源的业绩受到影响，预计工厂的开采率仅为60%左右。
该公司的目标是，通过生产磷酸铁锂（LFP）模型和储能系统（ESS）电池等多种产品，扩大经营规模。
LG能源与福特达成协议，明年将在密歇根州工厂生产野马Mach-E的电池，而不是在波兰工厂。
此举预计将加速两家公司在美国的增长，美国政府将向在北美组装的电动汽车买家提供每辆高达7500美元的补贴。
欧洲电动商用车市场
业内人士表示，LG能源与欧洲商用车龙头企业福特公司签订了电池供应协议，将扩大进军欧洲电动商用车市场的规模。
LG能源援引行业调查公司LMC Automotive的消息称，预计到2030年，电动商用车将占欧洲卡车和货车等货物运输或载客车辆的50%左右。
LG能源首席执行官Kim Dong-myung在一份声明中表示：“利用我们在当地的生产能力，我们将确保在欧洲市场的领导地位，并通过先进的电池技术，有效地满足各种需求，为我们的客户提供无与伦比的价值。”
电动商用车由于行驶里程长，比乘用车需要更多的电池。即使是在大雪、暴雨等恶劣环境中行驶的环保型商用车，也不会经常更换。
首尔的业内人士表示，这导致汽车制造商青睐输出更强、寿命更长的电池，为拥有长期和高价值合同的电池制造商创造了一个有利可图的稳定市场。
LG能源相关人士表示：“电池行业对规格的要求比（电动）乘用车高得多，因此很难进入利润率较高的电动商用车市场。”与福特的交易表明，LG能源的产品在性能和质量上具备了竞争力，能够满足消费者的苛刻要求。”
