新加坡，12月7日——尽管社交媒体、车站和火车上不断提醒乘客，但在淡滨尼站和他拿美拉站之间的捷运服务暂停的第一天，一些乘客还是措手不及。
然而，12月7日上午，大多数东西线（EWL）乘客似乎对服务中断并不感到困扰，服务中断将持续到12月10日。
据《海峡时报》报道，暂停是为了将铁路线安全连接到即将在樟宜上东路建设的东海岸综合仓库。
SMRT列车总裁林绍基表示：“为了解决等待时间过长的问题，特别是在四美，这里完全依赖公交服务，我们在主要排队区域设置了饮用水。”
林郑月娥补充说，SMRT与陆路交通管理局（LTA）密切合作，在四天的停工期间显著改善运营工作，以管理人群。
穿梭列车现在在淡滨尼岛和巴西里斯之间每隔5分钟运行一次，在塔纳美拉岛和世博之间每隔8分钟运行一次，在世博机场和樟宜机场之间每隔11分钟运行一次。
对于受影响的地区，7号穿梭巴士每三到五分钟一班，停靠淡滨尼、西美和塔那美拉站。
SMRT的工作人员和穿着黑色上衣和高能见度背心的工作人员已被部署在受影响的车站，以引导乘客并回答询问。
乘客们对服务变化的体验喜忧参半，尽管大多数人都说他们的旅程很顺利，没有大惊小怪。
建筑师Roger Ocfenia说，他从宇比到樟宜机场乘坐市区线和世博会的旅程很顺利。
樟宜机场的零售工人莫强告诉《海峡时报》：“他们必须做这些工作，所以我理解。”
然而，一些乘客感到困惑，包括抵达樟宜机场的旅客。
从马来西亚飞过来的Yuki Teo说，由于路标不清晰，她很难找到去巴耶利峇的路。
“这有点令人困惑。这些迹象不是很具体，”她说。
护士朱尼达·阿卜杜勒·拉赫曼说，她错过了巴西尔里斯车站的服务变更通知。
她说：“我早上9点开始值班，所以我真的迟到了。”
她补充说，一辆私人租车花了她18.20新元（60令吉），并对未来三天可能要支付这样的费用表示沮丧。
交通局此前宣布，每天将派出多达55辆双层巴士，提供穿梭巴士服务。
LTA还表示，为了拆除约80米的现有轨道，并在四美和塔纳梅拉之间安装新的轨道，暂停四天是必要的，电力系统需要严格的测试。
预计平均每天将有10万名乘客受到影响，出行时间将延长20至30分钟。
东海岸综合车站计划于2026年开放，将容纳220列火车和500多辆公共汽车，成为新加坡最大的火车和公共汽车车站。
