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伯明翰议员拉沙德·马哈茂德在警察和犯罪小组会议上提出了开车时使用一氧化二氮的问题，强调了全国各地发生的死亡事件。
但警察和犯罪专员西蒙·福斯特警告说，监管这种违法行为比酒后和吸毒驾驶更难，因为这种物质很快就会离开身体，他认为没有一种测试可以用来检测酒精含量。
不过，他也表示，与贸易标准等合作伙伴合作，停止供应，并教育人们了解对健康的影响，对于帮助解决这一问题也至关重要。
这一问题是在议员们讨论福斯特提出的《2025-2029年警察和犯罪计划》草案时出现的。
议员马哈茂德说：“我们过去曾处理过酒后驾车和驾车时吸毒的问题。
“我们将如何解决开车时使用一氧化二氮的问题？”在过去的几年里，这已经造成了死亡。我们将如何对付销售一氧化二氮气体的企业？”
福斯特先生说：“改善道路安全是这项计划的重中之重。
“你可能知道政府最近立法，大约一年前，为了根据1971年滥用药物法案将一氧化二氮归类为C类药物。
“使用和持有一氧化二氮现已被定为犯罪，因此在某种程度上，警方有更大的权力对那些使用或持有一氧化二氮的人采取行动。”
“然而，就能够规范驾驶人对一氧化二氮的使用而言，我的理解是，对一氧化二氮的使用比其他酒驾和毒品驾驶更具有挑战性。”
“我不认为有一种测试可以像酒精测试或血液测试那样用于药物使用。
“对于使用一氧化二氮，没有相应的测试。我认为——我不是医学专家——一氧化二氮会很快离开人体系统。
“因此，从警察的角度来看，试图对这种情况下的个人采取行动是具有挑战性的。
“我们可以用很多不同的方法来解决这个问题。首先，合作伙伴关系的工作，例如与贸易标准。
“要确保，在尽可能的情况下，人们一开始就无法接触到一氧化二氮。所以你减少了它的供应和可用性。
“其次，在意识和教育方面采取公共卫生措施。
“有些人一直在进行非常有力和有影响力的宣传活动，宣传人们使用一氧化二氮可能对自己造成的潜在伤害，以及一些高度宣传的人们遭受重大医疗情况的案例。
“我们必须采取各种不同的行动。是的，警察执法。是的，伙伴关系起作用，是的，公共卫生也是如此。”
