吉利汽车近期宣布计划以161亿元对旗下新能源汽车品牌极氪进行私有化，这一消息引发市场广泛关注。极氪在2024年5月登陆纽交所，上市不足一年便面临退市，这一快速变化在资本市场实属罕见。
极氪作为吉利旗下的高端新能源品牌，自2021年成立以来发展迅速。2024年上市时募资5.07亿美元，但实际募资额仅约15亿元人民币。上市后极氪市值缩水明显，从130亿美元估值降至约75亿美元。此次私有化收购价较发行价溢价22.19%，显示出吉利对极氪的重视。
在经营方面，极氪近年来销量快速增长，2024年销量达22.2万辆，但四年累计亏损262亿元。2025年一季度，极氪营收220亿元，净亏损收窄至7.63亿元。不过，主力车型极氪001销量出现下滑，2025年1-4月仅完成全年销量目标的17.19%。
吉利表示，私有化是为了整合资源、提升效率。此前极氪已收购领克汽车51%股份，成立极氪科技集团。吉利认为私有化有助于降低研发和运营成本，强化在新能源汽车领域的竞争力。这一举措也体现了吉利"回归一个吉利"的战略调整。
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