在禁止旧车上路之后，巴黎市又盯上了大车。在全民公决中，超过54%的巴黎人选择将“笨重、笨重、污染严重的汽车”——包括许多电动和插电式混合动力车型——的停车费提高两倍。
公投于2月4日周日举行，在大约130万合格选民中，只有5.7%(约7.8万人)费心表达了自己的意见。该决议以54.55%的支持率获得通过，并定于2024年9月1日生效。虽然许多人认为这项法律是针对跨界车和suv的，但一辆车是否受到这项法律的关注取决于它的重量，而不是它的车身风格。
驾驶汽油、柴油或插电式混合动力汽车的司机，如果汽车重量超过1600公斤(约3500磅)，在巴黎市中心停车将需要支付更多的费用。那些驾驶重量超过2000公斤(约4400磅)的电动汽车的人将需要支付相同的费率，在巴黎市中心每小时18欧元，在周边地区每小时12欧元(分别约为19美元和13美元)。
该法律规定，拥有有效停车许可证的巴黎居民、出租车司机、企业家、卫生工作者和残疾人司机可以豁免。此外，巴黎市中心的停车场将在夜间和周日免费开放，不管你开的是什么车，也不管它有多重。
有多少辆汽车会受到新措施的影响取决于你问的是谁。一份法国报纸援引市政厅官员的话说，巴黎大约有10%的停车车辆超过了重量限制。该报还补充说，向另一家法国报纸提供的第三方估计数据显示，实际数字接近16%，即巴黎市区范围内约有12.9万辆汽车。
其中约一半属于SUV类别;其他的是轿车或货车。即将被认为超重的汽车包括特斯拉Model Y、大众ID.4的一些改型，以及宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLC的插电式混合动力版本。大多数车架车身的suv(比如最初的路虎卫士;许多豪华轿车(如s级)也受到影响。
官员们声称，这项法律将使巴黎更清洁、更安全;他们还指出，他们预计每年将额外获得3500万欧元(约3800万美元)的收入。目前还没有关于巴黎将如何执行这项措施的消息，尽管它可能会与汽车的注册号联系起来。
