今年，特斯拉(Tesla)的Model Y全电动跨界车超越丰田(Toyota)的卡罗拉(Corolla)成为全球最畅销的汽车，这款车为业内其他汽车制造商树立了效仿的标准。似乎每家顶级汽车制造商都有自己的跨界车竞争对手来挑战特斯拉(Tesla)。
今年9月，福特(Ford)推出了首款以拉力赛为灵感的电动汽车——野马Mach-E拉力赛(Mustang Mach-E Rally)。2022年11月，丰田(TM)发布了其bZ紧凑型SUV电动概念车。通用汽车(GM)——获得免费报告雪佛兰Equinox EV。
现代(HYMTF)旗下子公司起亚提供的Niro EV跨界车续航里程为253英里，制造商建议零售价为39,550美元。这也使得EV6交叉的310英里的范围和厂商建议零售价42600美元。菲斯克(Fisker)将于2025年推出入门级小型跨界车Pear，售价约为29,900美元。
日产在2010年推出了世界上第一款量产的电动汽车Leaf，是电动汽车行业的创新者。在最初的四年里，这款车的销量超过了市场上所有其他电动汽车。然而，Leaf已经走到了尽头，因为这家日本公司将在未来几年内逐步淘汰Leaf，并在2026年之前用一款新车取而代之。
日产在2022年推出了Ariya跨界/SUV，开始提高电动汽车的产量。该公司的子公司英菲尼迪(Infiniti)有一款新设计的电动轿车，将在密西西比州坎顿(Canton)的工厂生产，同时还将生产一款新的跨界电动汽车。
在9月25日的一份声明中，该汽车制造商的首席执行官Mokoto Uchida承诺到2030年将日产汽车在欧洲转变为全电动汽车。
“电动汽车是最终的出行解决方案。超过一百万的客户已经加入了我们的旅程，体验了日产电动汽车的乐趣，现在已经没有回头路了，”内田说。“以可再生能源为动力的电动汽车是我们实现碳中和的关键，这是我们雄心2030愿景的核心。到2030年，日产将在欧洲实现全电动化，我们相信这对我们的业务、客户和地球都是正确的选择。”
作为这一目标的一部分，日产在10月3日发布了其新的超级城市跨界概念电动汽车，该汽车将包括V2H功能，为家庭提供电力，从而显着节省能源成本并减少电网的压力，根据公司的一份声明。
超级城市跨界车的V2G功能还允许车主将剩余电力贡献给电网，以支持当地社区，并在此过程中赚钱。智能充电管理系统以人工智能为特色，可以自动为车辆和建筑物充电，提供高效的电力管理。
硬件更新和定期软件更新将提供多年的新用户体验。例如，内部可以用一个新的仪表板来刷新，反映了图形用户界面的最新技术和趋势。该车的设计前后剪门和宽轮胎的运动外观。
内部设计融入城市生活空间，仪表板和显示器可以根据车主的心情定制。该车的前排座椅也可以折叠成后排座椅，创造一个类似沙发的私人放松空间。
超级城市跨界概念车是一系列超级城市车辆中的第一款，将以数字形式逐一展示，为10月25日在东京举行的日本移动展新闻发布会做准备。
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