波音(Boeing)将第四季度亏损收窄至3000万美元，并提高了其最畅销飞机的产量，但就在其中一架飞机在一次飞行中发生侧板爆裂的事故——这起事故引发了人们对这家飞机制造商新的安全担忧。
周三公布的亏损低于华尔街预期，营收超过预期。
但该公司拒绝提供自己对2024年业绩的预测——这表明，自1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)运营的737 Max 9飞机在飞行途中遭遇门塞爆炸以来，波音公司一直存在不确定性。
首席执行官大卫·卡尔霍恩表示，公司的重点是提高质量，并重申了帮助航空公司客户和“透明地”与联邦航空管理局合作的承诺。联邦航空管理局正在调查波音及其供应商的质量控制问题。
与去年第四季度6.63亿美元的亏损相比，这一结果有所改善。
波音表示，不计一次性项目，每股亏损47美分。
FactSet调查的分析师此前预计，调整后的每股亏损为78美分。
收入增长10%，达到220.2亿美元，超过分析师预测的218.8亿美元。
波音公司表示，去年年底，该公司实现了每月生产38架737的目标。
