以半开玩笑的社交媒体形象和极低票价而闻名的瑞安航空（Ryanair）将全面改革其在欧洲主要目的地的服务。该公司透露，由于最近必须承担的税收或附加费，计划取消某些航线。
在西班牙，这家廉价航空公司2025年夏季的客流量减少了18%，相当于减少了80万个座位和12条航线。瑞安航空向《镜报》证实，它将停止在赫雷斯和巴利亚多利德的运营，撤回一架位于圣地亚哥的飞机，并减少其他五个地区机场的交通量——维戈机场（下降61%）、圣地亚哥机场（下降28%）、萨拉戈萨机场（下降20%）、阿斯图里亚斯机场（下降11%）和桑坦德机场（下降5%）。
首席执行官埃迪·威尔逊评论说：“过高的机场收费和缺乏可行的增长激励措施继续削弱西班牙的地区机场，限制了它们的增长，并导致大量机场的容量未得到充分利用。”
然而，《镜报》获悉，从今年3月1日起，航空公司向Aena支付的机场服务平均费用仍将固定在每位乘客10.35欧元。“这是欧洲最低的收费之一，”Aena表示。Aena是全球客运量最大的机场运营商。
然而，西班牙并不是唯一一个面临瑞安航空裁员的国家。据《镜报》报道，《旅游与旅游世界》报道称，增加收费可能导致包括意大利在内的几个热门目的地的运力下降。
瑞安航空上个月证实，它也将在2025年夏天从菲乌米奇诺（意大利最大的机场）撤出一架位于罗马的飞机。该航空公司表示：“这意味着尽管罗马庆祝了禧年，但罗马的客流量没有增长。”该公司将这一决定归因于意大利主要机场从2025年4月1日起征收的市政附加费。
奥地利也因其12欧元的空中交通税而受到审查。瑞安航空在一份声明中称：“与瑞典、匈牙利和意大利部分地区等成本较低的欧盟国家相比，这项过高的税收，加上奥地利高昂的机场和安全费用，正在削弱奥地利作为旅游目的地的竞争力。这些国家都在取消航空税，降低进入成本，以确保交通和旅游业的增长。”
正如之前报道的那样，在丹麦引入新的航空税之后，瑞安航空已经停止了所有往返奥尔堡的航班。
新税为50丹麦克朗（5.57英镑），将对所有从丹麦出发的乘客征收，并由航空公司承担。这意味着从下个月开始，所有从伦敦斯坦斯特德机场飞往奥尔堡的航班将被取消。
然而，包括荷兰皇家航空公司、挪威航空公司和斯堪的纳维亚航空公司在内的航空公司将继续运营从英国到奥尔堡的航班，但乘客需要乘坐转机航班才能到达目的地。法国。
法国正在为大幅提高航空税做准备，预计到2025年，航空税将飙升一倍以上，这一举措似乎得到了公共账目部长amsamlie de Montchalin的支持。
在强调其目的时，她说：“这是一种财政和生态正义的衡量标准，”她强调了航空旅行费用的不成比例影响，她说：“收入最高的20%的人口承担了一半以上的航空旅行费用。”
这种急剧的增长可能会促使瑞安航空缩减其在法国的业务。
《旅游与旅游世界》报道称，这家廉价航空公司去年已经关闭了波尔多基地，此后“退出了飞往巴黎的航班”。
