维珍航空公司(Virgin Atlantic)已成为最新一家因环保宣传而受到批评的航空公司，尤其是去年11月对其开创性的跨大西洋可持续燃料航班的描述。
该航空公司从伦敦希思罗机场飞往纽约肯尼迪机场的波音787-9航班，其发动机完全由可持续航空燃料提供动力，而不是目前监管规定的50%混合燃料。
但在11月28日航班起飞前，维珍航空的电台广告宣传称，这将是“世界上第一家使用100%可持续航空燃料飞越大西洋的商业航空公司”。
英国广告监管机构对这一描述进行了评估，该机构规定，“相当大比例”的听众会理解这一说法，意思是使用的燃料是100%可持续的，而不是飞机只使用可持续燃料。
“他们不太可能意识到被描述为可持续航空燃料的燃料在多大程度上仍然对环境产生负面影响，以及以何种方式产生负面影响，”广告标准局(Advertising Standards Authority)在8月7日的裁决中表示，并补充说，听众“很可能期望”它对环境完全没有负面影响。
维珍航空于2023年11月28日跨大西洋的“100航班”完全由新加坡航空公司提供动力
维珍航空公司表示，与传统航空燃料相比，使用100%可持续燃料通常可以减少高达70%的二氧化碳排放，并且通过去除碳来减少一次性飞行的残余排放。
787服务(被命名为“Flight 100”)的初步数据显示，它分别减少了64%和40%的碳排放和颗粒物排放。
维珍航空公司为这则广告的措辞进行了辩护，称它相信消费者会理解这种燃料来自可持续来源——减少但不消除温室气体——的背景，而不是将其解释为它不产生排放或没有不利影响。
但是，当局虽然承认促销活动特别强调了“Flight 100”，但仍然认为这是“误导”。
该公司表示:“我们认为，许多听众会有兴趣寻找正在采取(环保)行动的航空公司。”“因此，我们认为，有关[航班100]在这方面的限制的信息构成了重大信息，将对这些听众的交易决策产生影响。”
