布莱恩·曼(Brian Mann)小时候在n.s.布雷顿角(Cape Breton)长大，有时他会在家里厨房的抽屉里翻找，拿出父亲在第二次世界大战期间戴的飞行护目镜。
曼恩会走到外面，戴上护目镜，想象着驾驶着他父亲为加拿大皇家空军驾驶的喷火式战斗机。
“我看到的只有云和天空，”72岁的曼恩说。“即使在那时，我也会对自己说，‘这就是他透过护目镜看到的东西。这就是它的样子。”那是我离他的喷火战斗机最近的一次。”
曼从未实现他童年的梦想，驾驶埃德·曼的“喷火”战斗机。但是，今年6月在波兰的一家博物馆，他坐在了驾驶舱里。
曼恩说:“看到它我非常激动，这比我们预期的要多，因为你真的无法为它做好准备。”“你回想起来，这就是我父亲开的那架飞机。”
在第二次世界大战期间，大约有20000架喷火式战斗机被制造出来，但现在只剩下几百架了。只有几十架飞机被认为适合飞行。
前往波兰观看埃德·曼(Ed Mann)的“喷火战斗机”(Spitfire)，是他的家人20年来观看这架飞机的最后一次努力。曼恩于1996年去世，他不知道他的飞机在战争中幸存下来。他的家人直到2005年才知道它的存在。
之前的旅行因健康问题和家人去世而推迟，而2020年5月前往波兰的计划因COVID-19大流行而取消。
埃德·曼的喷火战斗机——以他妻子的名字命名为佛罗伦萨——在战后有着丰富多彩的生活。它出现在1969年的电影中，飞行员们从喷火式战斗机上爬进爬出。
影片上映时，布莱恩·曼和他的父亲在一家影院观看了这部电影，他们不知道埃德·曼的喷火式战斗机就在他们面前的屏幕上。
在电影之后，喷火战斗机被用作皇家空军的移动展示飞机。
1977年，它与波兰进行了一项名为“公平交换行动”的交易。航空爱好者认为这次交换极不公平，因为作为回报，一架DH9A——一架一战时期唯一的同类飞机——被送到了英国。
从那里，它被送到了克拉科夫的波兰航空博物馆，并被重新喷漆，看起来像一架由波兰皇家空军飞行的飞机。
这就是曼恩和他的五个家庭成员与飞机面对面的地方。官员们安排了一个持续了近两个小时的私人瞻仰。
希瑟·麦克唐纳是这次旅行的家庭成员之一。她是布莱恩·曼的妹妹。
“坐在机翼上，把我的手放在爸爸曾经握过的地方，那是另一种感觉，”她说。
她认为她的父亲会为他的孩子们对他的飞机感兴趣而感到骄傲，并足够关心他的飞机。
出席追悼会的还有一些让曼恩一家知道弗洛伦斯下落的人。其中包括波兰自由研究员兼记者格拉博夫斯基(Franek Grabowski)。
格拉博夫斯基观察到，飞机上的标记表明它不是波兰人驾驶的。这引发了搜寻工作，最终找到了曼恩夫妇。
麦克唐纳说:“这就像见到老家人一样，因为我们已经和他们通信很多年了，最后才去那里。”
布莱恩·曼恩说，虽然这是家族成员第一次看到这架飞机，但这是后代将参观的一段家族历史。
“有了爸爸的飞机，这意味着它不会被遗忘，”他说。“它将永远在那里。”
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