耗资112亿美元的I-45公路重建工程备受争议且拖延已久。然而，随着初步投标的到来，很明显，第一阶段的建设远远超出了预算。
从Texas 288到I-45的I-69重建工程预计将于明年年初开始，为期8年。上周，该项目的投标开始时只有两家竞标者。
据《休斯顿纪事报》最先报道，总部位于休斯顿的威廉兄弟建筑公司出价6.955亿美元，比德克萨斯州交通部估计的6.157亿美元高出8000万美元。
但这仍然比韦伯的出价12.54亿美元便宜，大约是该机构最初估计的两倍。
然而，显然出价最低的人并不是该项目的赢家，至少目前还不是。德州交通委员会必须经过全面的工作人员审查后才能开始施工。
这部分的工作是三个计划阶段中的第一个，导致了20年的持续建设，为居民和附近的工作人员提供服务。该项目的部分项目仍在审查中，尽管开工日期每年都在推迟。去年，德州运输部官员表示，该项目的工作将于2024年开始。
整个项目预计将于2037年完工。然而，计划扩大8号环城公路以增加两条管理车道的计划要到2042年才能完成。
哈里斯县官员在几位居民的民权投诉后对TxDOT提起诉讼，联邦官员将该项目暂停了两年。作为回应，州交通官员做出了让步，以解决社区关注的问题，比如规划公共会议，为城市公园和绿地拨款150万美元，为经济适用房提供资金，并在施工期间采取空气质量预防措施。休斯顿和哈里斯县当地官员于2022年12月在一份联合声明中签署了该项目。
反对扩建的组织Stop TxDOT I-45将于周二召开会议，讨论他们的行动计划，该组织在Instagram上发布的一篇帖子称。TxDOT将于9月19日就该项目举行公开会议。
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