当被问及为什么SpaceX在进行大量测试，而NASA实际上一直处于幕后时，沃尔特说:“你在NASA看到的主要问题是，你有这个庞大的官僚机构，他们有点厌恶风险。”
斯科特解释说，NASA落后于SpaceX的另一个原因是，它必须满足所有利益相关者，因此不能专注于一个特定领域，而是必须确保每个国会代表团都能分得一杯羹——这种安排会拖慢事情的进程。
斯科特还表示，他希望SpaceX能注入一种不同的使命感，希望NASA能重拾过去的紧迫感。
沃尔特进一步指出，美国宇航局可能无法坚持其目标，在2026年将人类送上月球，因为这次旅行的主要组成部分仍在制定过程中。
“这可能是一个在2026年能够实现的目标。看看这些延误。我不知道他们是否想出了宇航服，因为我知道这有一个问题，”沃尔特说。“因此，基于许多其他因素，这可能是一个相当激进的目标。”
沃尔特指出，该任务还需要一个着陆器，该着陆器来自SpaceX，但尚未经过测试。他说，这次任务成功的另一个主要问题是，SpaceX需要设计一种火箭，这种火箭需要有足够的推进剂，可以到达月球。
专家们已经能够在内部将推进剂从一个燃料箱转移到另一个燃料箱，但还不能在两艘不同的船上进行转移，这一目标至少需要一年的时间，沃尔特补充说。SpaceX公司副总裁杰西卡·詹森(Jessica Jensen)表示，该公司预计将进行至少10次加油飞行。
NASA的目标是2025年9月发射阿尔忒弥斯2号，这是第一个载人绕月任务;2026年9月发射阿尔忒弥斯3号，第一批宇航员将在月球南极附近着陆。
月球南极，即所谓的月球“暗面”，是一个多山的地形，有许多陨石坑。
2021年，美国宇航局与SpaceX签署了一项价值29亿美元的协议，将宇航员送入月球轨道并返回。美国宇航局的目标是2025年9月发射阿尔忒弥斯2号，这是第一个载人绕月任务;2026年9月发射阿尔忒弥斯3号，让宇航员在月球南极附近着陆。
沃尔特说，对旧国际空间站(ISS)的必要破坏可能导致国际空间合作减少，个人或国家建造自己的空间站的情况增加。
“希望你们能恢复合作，但不幸的是，你们可能会看到的是，将会有不同的人，不同的国家在发展这些东西。他们都学到了很多东西
关于如何建造空间站，或者如何不建造空间站，”沃尔特在被问及国际空间站是否存在时表示
国际空间站的合作很可能会继续。
沃尔特还说，国际空间站“越来越老了”，唯一的选择是让空间站下降，或者把它推到一个不会打扰任何人的非常安全的轨道上。
“几乎就像一个轨道墓地，想要保护它。我们可以把它作为未来的太空博物馆，”沃尔特补充道。
今年4月，美国宇航局局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)表示，如果与俄罗斯的太空合作在2030年之前破裂，该机构将向国会申请额外的紧急资金，开始准备一艘航天器，以便在2030年之后将国际空间站脱离轨道，并将其遗体安全带回地球。
目前的计划预计，美国宇航局和俄罗斯国家航天公司将密切合作，安全脱离国际空间站的轨道，使其碎片不会威胁到地球上的任何人口稠密地区。然而，考虑到目前美俄关系的紧张，美国宇航局不能想当然地认为与俄罗斯航天局的持续合作将安全持续到无限期的未来。
2023年5月，尼尔森表示，国际空间站将在2030年至2031年间脱离轨道。
Scott Walter是航空航天和机械工程师，在该行业拥有40多年的经验。Walter目前在3D仿真软件开发公司Visual Components担任首席技术顾问。
