据最新公布的文件显示，在10号高速公路起火的地方，州检查人员年又一年地发现了火灾隐患和其他违反租约的行为，但加州交通局直到今年8月才启动了驱逐租户的程序，当时该公司已经停止支付租金三年半了。
周五晚些时候，加州交通局公布了其检查记录的一小部分，作为“对全州高速公路周围600多个空域租赁进行彻底检查的第一步”。加州的空域租赁计划将高速公路和桥梁下方的国有土地出租，作为大规模交通项目的收入来源。
加州公交第七区发言人埃里克·门吉瓦(Eric Menjivar)在一封电子邮件中说，“这项审查将确保租赁协议得到遵守，包括确保场地没有潜在的火灾隐患，这是加州公交员工每年进行的检查和州消防局局长的安全检查之外的又一项检查。”
在州长加文·纽森(Gavin Newsom)的指示下，该州正在计划进行一项“自上而下”的审查，对每个空域进行盘点，跟踪其与敏感结构的接近程度和其他潜在风险。加州消防局和洛杉矶消防局将联合检查当地的租赁土地。审查将继续进行，直到加州交通局“确信所有租赁地点都遵守州和联邦法律，不会对公共或州基础设施构成安全风险”。
Menjivar说:“如果发现一个地点违反了租赁协议，造成了安全隐患，加州交通局将迅速采取法律行动。”
“大量违反租约”
根据该州公布的记录，这种情况过去没有发生过，至少在10号高速公路沿线最终爆发地狱般的大火的地方没有发生过。加州运输局没有公布10月5日最近一次检查的报告，但检查员向南加州新闻集团提供的一份记录显示，当时存在“大量违反租约的行为”。
Mainak D ' attaray是该地块的租赁方——卡拉巴萨斯顶点开发公司(Apex Development of Calabasas)的代表律师，他此前声称，他的客户已经通过了加州交通局的检查。
“他们做了年度检查，在发生问题之前没有任何问题，”达塔雷说。
但事实上，根据检查记录，自2020年以来，加州运输局的检查人员每年都会在洛杉矶劳伦斯街1361号的工地上发现危险情况。2020年2月，一名检查员发现该网站有“多个转租商，从洗衣机电器、(到)汽车和卡车停车场以及木托盘仓库。”
Caltrans和Apex的租约从2008年起一直持续到火灾发生，双方的协议明确规定禁止储存易燃材料和无法操作的车辆。它还要求任何和所有转租的授权。加州交通局在9月份提起的驱逐诉讼中称，Apex在未经批准的情况下，将该物业租给了至少6家不同的企业，而其中一家转租商表示，这一数字接近12家。
根据日志，第二年的一次现场检查发现了“许多关于危险物质储存的违规行为”。这些缺陷本应在2021年10月前得到纠正。
然而，在次年的一次突击检查中，Caltrans再次发现Apex违反了租约，“存在多种高桩问题、溶剂、油、燃料和其他租约明文禁止的物品。”Apex在多个类别中都不合规。有害物质没有存放在指定的区域，人行道没有得到充分的维护，由于啮齿动物、涂鸦和垃圾，检查员认为该地点“不令人满意”。
检查员达里尔·米亚特在2022年8月的一份报告中写道:“这是一份肮脏的无人维护的租约。”“这个区域从20世纪70年代中期就开始使用了，看起来很像。”
无家可归的营地
迈亚特指出，该地区的一个无家可归者营地几周前被清空，现在又回来了。Apex和从该公司租房子的转租者都表示，他们怀疑高速公路上的大火是由附近营地的人引起的。
作为对调查结果的回应，加州交通局向Apex发出了一份通知，列出了该公司从该州租用的五个空域中的三个空域的一系列危险。信中称，另外两家公司当时没有接受检查，因为Apex阻止检查员进入工地，而这本身就违反了租约。
在10号高速公路下方的劳伦斯街工地，加州交通局命令Apex拆除“高速公路地下通道和建筑物下方的闲置木托盘”，以及使用过的废油桶和液态丙烷气罐。
信中说，公司被要求每隔75英尺放置一个灭火器。
情况似乎没有改善。自2017年以来，谷歌街景每年拍摄的图像中都可以看到成堆的托盘，一直延伸到高速公路的底部。
租金在2020年停止支付
记录显示，在加州交通运输公司连续标记出同样危险的三年期间，该公司没有支付任何租金。据加州运输公司称，Apex于2020年4月停止支付租金，一个月前，洛杉矶县颁布了一项禁令，禁止房东驱逐商业和住宅物业的租户。
到2022年5月，Apex仅在劳伦斯街的地块上就欠下了169,501.58美元。
该州当时在一封信中通知Apex，洛杉矶县的暂停令不再有效，并给该公司一个月的时间来支付过期金额或制定12个月的付款计划。
达塔雷拒绝就因未决诉讼而未支付的款项置评。
加州交通局提供的一份日志显示，Apex的老板艾哈迈德·安东尼·诺瓦伊德据称在2020年告诉一名检查员，他已经落后了，因为“他和租户有付款问题”。
其中一位租客Rudy Serafin告诉南加州新闻集团，Nowaid今年早些时候也用了同样的借口。塞拉芬估计Nowaid每月从劳伦斯街的租户那里收取2.3万美元。
塞拉芬用支票付款，最近在11月初告诉Nowaid的收租员，他可以很容易地证明，在正在进行的驱逐案件中，如果需要的话，他一直在支付租金。
“一周半后，我们的地方被烧毁了，”塞拉芬说。
目前尚不清楚Apex是否制定了付款计划，但据加州交通局称，该公司没有再次开始支付租金。该诉讼称，Apex从2022年9月到2023年8月没有支付任何租金。在这种情况下，房东最多只能要求一年的拖欠租金。
据估计，Apex在劳伦斯街的地块总共欠下了近30万美元，所有五个地块加起来欠下了200多万美元。
驱逐程序滞后
目前尚不清楚加州交通局为何等到今年8月才开始驱逐程序。自2016年以来，与Apex的租约一直是月对月的，任何一方都可以在提前90天通知的情况下终止租约。协议规定10天不付租金即视为违约。
当被问及时间长短时，门吉瓦尔表示，加州交通局“在采取法律行动之前，会尽一切努力帮助租户解决违规行为”。
他在一封电子邮件中说，“如果违规行为仍未得到解决，我们会通知租户，并要求租户将物业恢复合规，否则将面临法律诉讼的风险。”
Menjivar表示，加州交通局在Apex“拒绝撤离该地点”后提起了驱逐诉讼。
“根据州法律，所有租户都享有正当法律程序，”他说。没有法院命令，驱逐和搬离房客的财产是非法的。
