克赖斯特彻奇医院外的哈格利大道和理卡顿大道的拐角处，在那里可以关闭一条车道以允许更多的路边停车。
克赖斯特彻奇市议会今天将决定是否改变克赖斯特彻奇医院外的道路，这可能会减慢急救服务的速度，但会增加可用的停车位。
市议会工作人员报告了哈格利大道和理查德大道部分路段的一些方案，包括关闭一条车道以允许更多的路边停车。
市议会的报告称，自2022年11月以来，已经收到了多份动议通知，要求在通往克赖斯特彻奇医院的哈格利公园一侧恢复路边停车。
2023年10月/ 11月进行了一项试验，以观察关闭哈格利和理查德大道医院角的路边车道的影响。
市议会工作人员的报告提出了五种选择，但建议市议会采用第四种选择，即什么都不做，保持现状，没有路边停车场。
报告说，试验期间的监测显示，关闭一条车道——无论是永久性的还是间歇性的——都会对通过医院角十字路口的道路使用者产生重大影响。
它说，这对紧急服务和公共交通来说尤其明显。
它还可能影响进出哈格利大道最近开放的私人停车场的通道。
该报告称，关闭车道，并允许在两段道路上平行停车，或者只在晚上限时停车，可能会导致多达53个路边公园的增加。
圣约翰救护车公司在回应关闭一条车道的试验时说，车道的关闭一直延迟救护车到达急诊室，尤其是在高峰时段。
在最糟糕的情况下，救护车到达急诊室的时间延迟了10分钟。
报告称，大多数反馈意见反对这一改变。
许多要求恢复街边停车的人都是议员亚伦·基翁。
Keown说，他认为为了改善停车通道，在道路上制造一些延误是值得的。
除了沿街停车，他还希望看到其他选择，比如公共停车场，并能把车停在哈格利公园的护堤上。
“你不会看到购物中心建造大型景点来吸引人们，然后向人们收取停车费，”Keown说。
“他们让他们的设施易于使用，所以很容易使用。然而，在医院工作的人承受着很大的压力，而且在收入方面往往非常脆弱。他们最需要支持，但在这个国家，医院似乎是我们最难进入的地方。”
Keown说，他收到了一个家庭的电子邮件，他们一直在克赖斯特彻奇医院等待医生关掉他们父亲的生命维持机。
“医生来晚了。四个家庭成员等待着。当他们回到车上时，他们都收到了停车罚单。那天，他们不得不去见医生，关掉父亲的生命维持系统。如果有人认为这是可以的，而且他们也参与了停车，那他们就错了。”
Keown说，他预计议会会选择什么都不做，他说，今年圣诞节，医院里会有很多人压力很大，他们不得不赶出去付停车费或被罚款。
