悉尼：官员周五表示，在危险的悉尼至霍巴特游艇比赛中，两名水手在不同的事故中丧生，一系列游艇在强风和公海中退役。
比赛组织者说，其中一名55岁的船员罗伊·夸登在飞鱼号上，当船队沿着新南威尔士海岸行驶时，他的头部被吊杆击中。
另一名男子，65岁的尼克·史密斯（Nick Smith），被Bowline号上的主板击中，并被甩出了船，澳大利亚巡航游艇俱乐部（Cruising Yacht Club of Australia）副准将大卫·雅各布斯（David Jacobs）说。
“不幸的是，他的头撞到了绞车上，这就是他的死因，”雅各布斯说，他修改了之前官方报道的两名水手都被吊杆击中的说法。
其他船员试图救活这两名澳大利亚人，但没有成功。这是自1998年以来，这条长达628海里的蓝水经典航线上的首次死亡事故。
雅各布斯告诉记者，天气条件是造成死亡的原因之一，其中一艘船面临着30-38节的风速和2 -3米（6 -10英尺）的海浪。
“他们的条件很有挑战性。你只需要被波浪的侧面击中，它就会把你撞倒，”雅各布斯说，但他补充说，天气对海洋选手来说并不“极端”。
“动摇”
雅各布斯说，在一个戏剧性的夜晚，一名男子也从游艇Porco Rosso上被冲入海中，并被带到很远的地方，然后被他的船员救出。
他承诺由游艇俱乐部进行调查，以帮助提高比赛的安全性，但表示比赛将继续进行。
新南威尔士州海区指挥总监约瑟夫·麦克纳尔蒂说，两艘失去船员的游艇上的船员受到了严重打击。
“这两个团队目前都做得很艰难。他们被他们所看到的和他们不得不做的事情震惊了，”他告诉记者。
总理说：“令人心碎的是，两个生命在本应是欢乐的时刻失去了。”
主办方表示，截至目前，包括比赛纪录保持者科曼奇在内的21艘游艇已经退出了在节礼日从悉尼港出发前往塔斯马尼亚首府的104艘船队。
许多船被折断桅杆，主帆和其他设备受损。
1998年风暴死亡人数
在1945年首次举行的比赛中，天气是一个关键因素，当游艇向南航行，然后穿过臭名昭著的巴斯海峡时，风和海况经常会迅速变化。
这是自1998年以来的首次死亡事件。1998年，巴斯海峡的船队发生深度洼地爆炸，造成6人死亡，5艘船沉没，55名水手获救。
科曼奇在一夜之间因主帆受损而退役，这为超大型帆船的竞争对手LawConnect连续第二年赢得冠军打开了大门。
科曼奇在2017年以1天9小时15分24秒的时间冲过终点线，创造了新的纪录，在她退出时领先。
截至周五傍晚，LawConnect领先最接近的竞争对手Celestial逾14海里。
去年塔特萨尔杯（Tattersall Cup）比赛的总冠军Alive是今年第一个退出比赛的，原因是发动机出了问题。塔特萨尔杯的比赛考虑了船只的大小和其他因素。
其他被迫出局的前塔特萨尔杯冠军包括Wild Oats、Centennial（前身为Celestial）和Porco Rosso（前身为Victoire）。三届总冠军《爱与战争》仍在继续角逐。
