韩国第二大汽车制造商起亚汽车公司(Kia Corp.)计划重新推出专为国内市场生产的著名微型车Ray的电动版，以重振韩国城市车市场。目前全球汽车行业正以更便宜的电动汽车瞄准预算紧张的司机。
18日，据汽车业界透露，世界第三大汽车制造企业现代汽车集团旗下的现代汽车计划下月重新推出2018年因行驶里程短、充电基础设施不足而停产的“Ray”电动汽车。
根据韩国环境部的数据，新一代Ray EV充电一次可行驶210公里(130英里)，因为它的电机最大输出功率为64.3千瓦，性能提高了30%，电池容量为35.2千瓦时，几乎是前一代车型的两倍。这是国内首次量产的电动汽车(EV)的2倍左右。
起亚汽车相关人士表示:“新一代Ray EV将以行驶里程超过200公里、优化的首都圈驾驶性能、宽敞的内饰等特点，扩大消费者的选择范围。”“这将是等待入门级电动微型车的客户的最佳选择。”
起亚汽车方面表示，将推出纯电动城市汽车的单座厢式货车，以吸引个体户和小企业主。
重启城市汽车市场
大众汽车(Volkswagen)、现代汽车集团(Hyundai Motor Group)和Stellantis N.V.等全球汽车制造商都在竞相推出更多入门价格在2.5万至3万美元之间的平价电动汽车，目标客户是预算紧张的司机。
业内人士预测，新一代Ray EV将重新启动韩国小型电动汽车和微型车市场。在电动汽车领域落后于其他国家的日本，日产“樱花”电动微型汽车引起了轰动。
今年前7个月，在国内最畅销的汽车中，“Ray”排在现代汽车旗下高级品牌劳恩斯的豪华轿车“G80”之后，排名第10位。据韩国汽车与移动协会(Korea Automobile & Mobility Association)的数据，今年1月至7月，Ray的销量增长12.6%，至29,399辆，而同期韩国微型车市场萎缩10.5%，至71,497辆。
业内消息人士称，这款新电动汽车自2011年推出以来，有望在今年跻身最畅销汽车前10名。
自2017年以来，这款四四方方的微型车已经证明了其在当地市场的受欢迎程度，年销量增长。
起亚汽车在2022年销售了4.4566万辆，比5年前的2.0521万辆增加了一倍以上。
