二维码
阿哥vca

扫一扫关注

当前位置: 首页 » 新闻资讯 » 工程百科 » 正文

皇家邮轮泰坦尼克号公司正在调查“骑士”斯托克顿·拉什是否误导了他们,让PH纳尔格莱特登上了沉没的潜艇

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-12-25 03:20:54    来源:本站    作者:admin    浏览次数:73    评论:0
导读

      《华盛顿邮报》获悉,在泰坦尼克号受害者保罗-亨利·纳尔格莱的带领下,“海洋之门”的负责人斯托克顿·拉什声称,

  

  

  《华盛顿邮报》获悉,在泰坦尼克号受害者保罗-亨利·纳尔格莱的带领下,“海洋之门”的负责人斯托克顿·拉什声称,在6月18日泰坦尼克号发生灾难性的沉没前,他的船是多么安全,目前该基金会正在调查此事。

  据皇家邮轮泰坦尼克号公司总裁杰西卡·桑德斯说,拉什是一个“傲慢的家伙”,她正在审查该公司是否应该让纳格莱特登上这艘船——拉什告诉潜在的乘客,“这比坐直升机、甚至潜水、甚至过马路都要安全得多”。

  桑德斯说,泰坦尼克号基金会在悲剧发生后正在审查其记录和法庭文件,并质疑拉什陈述的真实性。

  她在接受《华盛顿邮报》采访时表示:“我们现在对(海洋门)的陈述有了自己的内部质疑,我们认为我们是在给PH放行的基础上做出的。”

  “我们现在正在内部重新审视,因为不仅有向我们提出的陈述,还有向法院提出的陈述,现在我们必须回去核实,因为这些故事正在出现,对他们提出质疑。”

  Paul-Henri Nargeolet, director of a deep ocean research project dedicated to the Titanic, in Paris, France, May 31, 2013.

  Jessica Sanders, president of RMS, Titanic, Inc, called Nargeolet “a giant of a man.”

  在美国,皇家邮轮泰坦尼克号公司拥有沉船的打捞权,1993年弗吉尼亚州诺福克的一家法院授予该权利,该公司在从沉船上打捞任何东西之前总是与法院协商。

  沉船上的文物受到一系列特殊条件的限制,这意味着它们必须一起展出,供学术研究使用。据《华盛顿邮报》报道,法院还会审查那些希望参观沉船的人的其他计划,弗吉尼亚州东区法官丽贝卡·比奇·史密斯(Rebecca Beach Smith)多年来一直在审查他们的探险计划。

  拉什公开宣称他是一个特立独行的人,使用了非常规的方法和材料来制造他的潜艇,并说他没有申请将其分类-认证为安全-因为这是一个多年的过程,花费了太长时间。

  他认为“让一个外部实体加速”他的工作是“快速创新的诅咒”——其中包括史无前例的碳纤维船体爆炸,导致机上五人全部遇难。

  纳尔格莱特和皇家邮轮泰坦尼克号公司采取了不同的方法,并采取措施确保他们在允许他参加6月18日的海底任务时遵守了各种规定。他在泰坦尼克号公司担任水下研究主管。

  桑德斯说,Nargeolet参加这次探险不是为了研究目的,而是作为“海洋之门的客人”,符合他们向联邦法官报告的要求。

  “他最初找到我们说,‘海洋之门正在进行这些探险……有冲突吗?’”她回忆道。

  OceanGate Expeditions CEO Stockton Rush on May 27, 2023.

  A Coast GuaFive explorers who boarded the Titan submersible early June 18 and descended to the depths of the Atlantic bound for the Titanic wreckage 12,500 feet below.rd Air Station Elizabeth City, North Carolina HC-130 Hercules airplane flies over the French research vessel, L'Atalante approximately 900 miles East of Cape Cod during the search for the 21-foot submersible, Titan, June 21, 2023 over the Atlantic Ocean.

  桑德斯说,经过慎重考虑,他们同意了这次旅行。

  纳格莱特曾去过泰坦尼克号的残骸35次,也曾在泰坦号上坐过几次乘客,与拉什关系非常密切。

  美国海岸警卫队官员周四透露,泰坦号在试图探索泰坦尼克号残骸时遭遇了“灾难性的内爆裂”,失去了与外界的所有联系。泰坦尼克号残骸位于大西洋海面以下12500英尺处,距离加拿大纽芬兰海岸350海里。

  Paul-Henri Nargeolet laughs, at Black Falcon Pier in Boston on Sept. 1, 1996.

  除了Nargeolet和Rush之外,19岁的Sulaiman Dawood,他48岁的商业大亨父亲Shahzada,以及58岁的英国亿万富翁探险家Hamish Harding也在深海中失踪。

  在执行任务大约1小时45分钟后,该潜水器失去了与母船的联系,当时它估计在水下约1万英尺(约合1万英尺)的地方。

  美国海岸警卫队和其他几个机构疯狂搜索了几天,直到周四早上发现了多个海底碎片区域,并得出了严峻的结论。美国海岸警卫队官员说,这艘船发生内爆,残骸在距离泰坦尼克号沉船地点约1600英尺的地方被发现。

  A Coast Guard Air Station Elizabeth City, North Carolina HC-130 Hercules airplane flies over the French research vessel, L'Atalante approximately 900 miles East of Cape Cod during the search for the 21-foot submersible, Titan, June 21, 2023 over the Atlantic Ocean.

  A view of the Horizon Arctic ship, as salvaged pieces of the Titan submersible from OceanGate Expeditions are returned, in St. John's harbour, Newfoundland, Canada June 28, 2023.

  在潜艇失踪后不久,关于拉什有争议的历史的报道就曝光了,当时一项2018年的诉讼被曝光,指控这艘独一无二的船只存在“质量控制和安全”问题。

  海洋之门公司前海洋业务主管大卫·洛奇里奇在诉讼中声称,他在通知公司高管“泰坦号船体缺乏无损检测”后被错误地解雇。

  The five Titan sub victims, pictured clockwise: Paul-Henri Nargeolet, Stockton Rush, Sulaiman Dawood, 19, Shahzada Dawood, 48, and Hamish Harding.

  Debris from the Titan submersible, recovered from the ocean floor near the wreck of the Titanic, is unloaded from the ship Horizon Arctic at the Canadian Coast Guard pier in St. John's, Newfoundland, Wednesday, June 28, 2023.

  A view of the Horizon Arctic ship, as salvaged pieces of the Titan submersible from OceanGate Expeditions are returned, in St. John's harbour, Newfoundland, Canada June 28, 2023.

  据英国广播公司报道,海洋之门的顾问罗布·麦卡勒姆在2018年警告拉什,他“可能会把自己和你的客户置于危险的境地”。

  Paul-Henri Nargeolet, director of a deep ocean research project dedicated to the Titanic, in Paris, France, May 31, 2013.

  据报道,拉什回击道:“我们经常听到毫无根据的呼喊‘你要杀人’……我认为这是对我个人的严重侮辱。”

  2018年,海洋技术协会(Marine Technology Society)致信拉什,警告他,在将原型船下潜到如此深度之前,必须经过适当的第三方测试,以确保乘客的安全,这一点至关重要。

  但据称拉什拒绝这样做。

  1912年沉入海底之前被誉为“永不沉没”的泰坦尼克号在撞上冰山后失去了1500多名乘客。

  纳尔格莱特是前法国海军指挥官,被亲切地称为“泰坦尼克号先生”,他为沉船的探索做出了巨大贡献。

  桑德斯称他为“一个巨人”。

  A submersible pilot, right, communicates with the support boat as he and Stockton Rush, left, CEO and co-Founder of OceanGate, dive in the company's submersible,

  Stockton Rush in an undated image.

  这位77岁的开拓者在1987年乘坐了第一艘前往泰坦尼克号残骸的船只。

  他是“少有的经验丰富、无所畏惧的人之一——不是鲁莽,而是无所畏惧,”她说。

  “如果你没有机会见到PH,那真的是你的损失,”桑德斯接着说。

  “你见过有人总是有一个非常棒的故事,总是半令人难以置信吗?”他就是这样的人。

  “所以,我的鼓励是,如果你不了解他本人,那就去问了解他的人。”

 
(文/admin)
打赏
免责声明
• 
部分文章来源于网络,我们均标明出处,如果您不希望我们展现您的文章,请与我们联系,我们会尽快处理。
0相关评论
 

(c)2023-2023 www.agvcar.com All Rights Reserved

冀ICP备2024088436号