【编者按】
特斯拉的“全自动驾驶（监管版）”技术正引发全球关注，而荷兰监管机构与特斯拉粉丝的博弈更是精彩纷呈！一边是狂热车主们疯狂@荷兰车辆管理局（RDW），希望推动FSD尽快落地；另一边却是官方强硬表态：“别白费力气，安全第一！”这场科技与监管的拉锯战，折射出自动驾驶落地的核心矛盾——创新激情与安全红线如何平衡？马斯克画下的“机器人出租车”大饼能否兑现？当特斯拉鼓励粉丝“表达兴奋”遭遇官方打脸，这场博弈背后究竟是技术不足还是法规谨慎？让我们透过荷兰战局，看清自动驾驶狂飙背后的真相！
特斯拉正全力推动其“全自动驾驶（监管版）”技术在荷兰获批上路，但荷兰监管机构直接喊话特斯拉粉丝：别再给车辆管理局（RDW）施压了！这些举动根本“不影响最终决策”。
RDW周一公开发声，矛头直指那些疯狂发邮件要求批准特斯拉高阶辅助驾驶系统的用户。这套在美国命名为“全自动驾驶（监管版）”的系统，目前尚未在荷兰乃至欧洲开放使用。
“感谢已发声的民众，但请各位别再为此事联系我们，”监管部门郑重声明，“这只会浪费客服时间，对审批进度毫无帮助。道路安全是RDW的最高准则：除非系统安全性经充分验证，否则绝不可能放行。”
监管方强调，唯有在马斯克的公司证明其技术符合荷兰严苛的车辆安全标准后，才会启动审批程序。RDW已为特斯拉排定技术演示时间表，最早明年二月可能作出授权决定。
上周特斯拉曾在X平台煽动粉丝，号召大家联系RDW表达对系统获批的热切期待。
该贴文宣称“RDW承诺在2026年2月前完成荷兰国家认证”，还附上链接鼓动用户“请通过下方链接传达兴奋之情，并感谢他们加速推进”。特斯拉更暗示其他欧盟国家或将跟进。
结果周一遭RDW光速打脸，官方声明明确表示：“从未保证过必然获批，所谓承诺纯属无稽之谈。”
特斯拉对此暂未回应。
在大西洋彼岸，美国国家公路交通安全管理局十月已对搭载FSD的特斯拉车辆启动调查，缘由是系统涉嫌引发大量交通违规事件。
值得注意的是，即便开启FSD监管模式，现售特斯拉仍要求驾驶员随时准备接管刹车和方向盘。
多年来马斯克描绘的“机器人出租车”美梦始终高悬：声称通过简单软件升级，就能让车主在睡觉度假时坐享车辆创收。
然而现实骨感，特斯拉后来通知车主：未来升级既需新硬件也要配套软件。
目前特斯拉在德州等地测试的Robotaxi网约服务，仍配备人类安全员随时干预。马斯克立下新flag：2025年底前要在德州奥斯汀实现真正无人驾驶。这场科技豪赌，胜负犹未可知！
