【编者按】在2025年迪拜航展开幕的聚光灯下，阿联酋航空甩出一记重磅订单——豪掷380亿美元增购65架波音777-9客机。这不仅是航空史上最阔绰的采购之一，更暗藏全球航空业格局的汹涌暗流。当波音深陷777X项目延期泥潭，当全球供应链持续紧绷，中东航企却以真金白银为美国高端制造业注入强心剂。这笔订单背后，既是航司对宽体机队更新换代的长远布局，也是地缘贸易棋局中的关键落子。究竟这场豪赌将如何重塑未来十年的天空？让我们聚焦这场跨越三大洲的产业博弈。
阿联酋航空周一在2025年迪拜航展开幕日宣布，豪掷380亿美元（按标价计算）追加订购65架波音777-9客机，瞬间引爆航空圈！
作为波音宽体机的头号金主，这笔订单使阿联酋航空的波音宽体机总订单量飙升至315架，堪称航空史上的超级大单！
阿联酋航空在声明中强调，这是"对美国航空航天制造业的长期重磅投资，将在项目周期内为美国创造数十万个高端制造岗位"，消息一出立即震动业界。
此举预计将获得特朗普政府力挺——该政府正全力推动海外企业投资美国。波音客机频频出现在政府达成的贸易协议中，韩国、日本、英国、马来西亚和印尼都在贸易谈判中签下波音大单。
根据公司声明，配备GE9X发动机的波音777-9将使阿联酋航空向GE航空航天订购的GE9X发动机总量达到540台，堪称发动机采购界的"宇宙单"！
GE航空航天商业发动机与服务总裁Russell Stokes向CNBC透露："作为GE90和GP7200发动机的全球最大客户，此次追加订单彰显了阿联酋航空对我们技术和团队的高度信任。"
他更立下军令状："我们已做好全方位支持准备，助力阿联酋航空充分发挥我们行业领先解决方案的能效与耐久性。"
阿联酋航空集团董事长兼CEO艾哈迈德亲王直言，这笔订单是对"波音、GE及美国航空航天业长期合作关系的重磅承诺"。
但光鲜背后暗流涌动！阿联酋航空正苦等波音777X项目延期交付，这本是其机队更新的核心计划。由于波音持续面临认证障碍和生产挫折，这批新订单可能要到2027年才能交付。
为填补运力缺口，阿联酋航空已斥巨资改装旧机型。集团董事长去年更公开向波音施压，在接受CNBC专访时直言飞机制造商"该好好整顿了"。
这场交付危机给波音新CEO凯利·奥特伯格带来重重压力，在行业供应链全面紧张之际，他必须稳定生产、重拾市场信心，这场航空业巅峰对决才刚刚开始！
