【编者按】
当全球车企纷纷押注电动化浪潮，一场价值千亿的豪赌正悄然转向。通用汽车最新财报揭开残酷现实：16亿美元巨额损失，如同一声惊雷炸响行业。这不仅是财务报表上的数字震荡，更是整个新能源战略遭遇的当头棒喝。从特朗普政府取消7500美元税收抵免，到拜登时代政策转向，电动车的黄金时代似乎突然刹车。更耐人寻味的是，福特早在一年前就已吞下190亿苦果。当传统巨头在电动化道路上接连受挫，这是暂时调整还是战略溃败？背后折射的，究竟是技术瓶颈、市场遇冷，还是政策风向突变？让我们透过通用汽车的阵痛，窥见汽车产业百年变革中的暗流汹涌。
底特律电 — 通用汽车下周即将公布的第三季度财报，将因旗下纯电动车计划未达预期而出现16亿美元巨额损失。
这家底特律汽车巨头周二清晨在公开文件中披露，其中120亿美元损失属于非现金支出，主要源于电动车产能调整。另外4亿美元现金损失，文件指出主要涉及电动车相关投资的合同取消费用及商业赔偿。
通用曾是首批在电动车市场投入数十亿美元的先行者，却未能等到开花结果。该公司曾计划在今年前投入300亿美元布局电动车领域，包括推出数十款新车型并建设电池生产线。
此次损失正值电动车政策风向突变 — 与力推电动车的拜登政府形成鲜明对比，特朗普政府取消了7500美元的联邦税收抵免政策。
通用在文件中坦言：“随着美国政府近期政策调整，包括终止部分电动车消费税收优惠及放宽排放标准，我们预计电动车普及速度将放缓。”
值得注意的是，就在通用计提电动车损失的一年多前，同城对手福特汽车也因电动车计划宣布了190亿美元损失。
福特的损失包括约4亿美元制造资产减值，以及最高达15亿美元的额外支出，其中涉及取消已深度研发的大型电动三排座SUV项目，并推迟新一代电动全尺寸皮卡的生产计划。
