nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/12/eyekygjlvoo.jpeg" title="空客因机身质量问题下调交付目标，产能挑战引行业关注 第1张" alt="空客因机身质量问题下调交付目标，产能挑战引行业关注 第1张">
【编者按】航空巨头的一举一动，向来牵动着全球产业链的神经。近日，空客因机身面板质量问题，罕见下调了2025年交付目标，引发业界震动。这不仅关乎一家企业的生产节奏，更折射出全球供应链在复杂环境下面临的深层挑战。从“潜在影响数百架飞机”的预警，到股价的剧烈波动，事件背后是航空业对安全与效率的永恒权衡。值得关注的是，空客强调问题已受控，且财务预期未变，这或许为市场注入了一丝镇定剂。但此次风波再次提醒我们：在高度精密、环环相扣的航空制造领域，任何一个微小的“瑕疵”，都可能掀起蝴蝶效应。以下是详细报道：
飞机制造商空客周三表示，由于其旗舰机型A320的机身面板出现质量问题，公司已下调2025年的交付目标。
空客称，目前预计2025年全年商用飞机交付总量为790架，较最初设定的820架目标减少了30架，降幅达3.7%。
空客未说明2026年的交付是否会受此问题影响。公司指出，问题源于“近期一家供应商在A320系列机型机身面板上出现的质量问题，影响了该机型的交付流程”。
空客周二曾警告，全球范围内多达628架广受欢迎的A320飞机可能需要针对金属板材的“质量问题”接受检查。
这家欧洲飞机制造商在发给法新社的消息中表示，该数字是“可能受影响的飞机总数”，但“并不意味着所有这些飞机都必然受到影响”。
公司补充说，随着检查工作的推进以确定哪些飞机需要采取具体措施，待检飞机的数量“正逐日减少”。
周一，空客表示已发现该问题，但坚称问题已“得到控制”，仅影响“少数A320金属面板”。
机身是飞机的主要结构，构成其外壳。机身面板的设计要求兼具轻量化与高强度。
空客在周三的声明中表示，此问题不影响公司先前发布的业绩指引。公司称，经调整的息税前利润（衡量运营绩效的指标）仍预计约为70亿欧元（约合81.5亿美元）。
此次声明发布仅数日前，这家飞机制造商曾指示其客户采取“立即预防性措施”更换软件。
该公告曾引发担忧，恐有数百架飞机需要长时间停飞。
但最终，多家主要航空公司表示，因此导致的航班取消情况极少或根本没有。
公告发布后，空客股价大幅下跌，周一盘中一度暴跌超10%。
在周三早盘交易中，其股价出现反弹，在巴黎证券交易所上涨约1.5%。
