nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/12/bcf7127819ae.jpg" title="考利茨县环保人士对长景市超5亿美元化肥项目持“谨慎乐观”态度，引发热议 第1张" alt="考利茨县环保人士对长景市超5亿美元化肥项目持“谨慎乐观”态度，引发热议 第1张">
【编者按】在环保意识日益高涨的今天，大型工业项目的落地往往伴随着激烈的争议。美国朗维尤市曾被视为“无人问津项目的垃圾场”，屡次成为化石燃料工程的博弈战场。然而，一场价值百亿美元的转型正在悄然酝酿——全球农业巨头Nutrien计划在此建设钾肥出口码头，意外获得当地环保人士“谨慎乐观”的回应。这究竟是绿色转型的曙光，还是新一轮发展困局的序幕？当传统反对力量按下暂停键，当原住民部落保持沉默，这个非化石燃料项目能否打破“逢建必反”的魔咒？让我们透过这场价值博弈，窥见产业变革时代下社区、环境与发展的微妙平衡。
朗维尤——今年夏天，在当地居民反对一项价值2.5亿美元生物质燃料厂的会议上，玛丽·莱昂斯直言考利茨县根本就是“所有没人要项目的垃圾倾倒场”。
在她痛陈无数化石燃料提案的几个月后，考利茨县可能终于迎来了转机：农业巨头Nutrien正计划在朗维尤港投资50亿至100亿美元，建设钾肥出口码头。
钾肥并非化石燃料，日常接触也不会带来显著健康风险。它本质上是一种钾基肥料。
“在听取双方更多意见前，我暂时保留判断，”现年73岁的朗维尤居民莱昂斯本周被问及新项目时坦言，“‘谨慎乐观’大概能形容我的态度。”
Nutrien的超级项目一旦落地，意味着每年将有500万至600万吨加拿大开采的钾盐通过铁路运抵朗维尤，再装载至百余艘货轮发往亚洲及全球各地。这批货物价值约250亿至300亿美元。
通常而言，每当哥伦比亚河流域宣布此类大型项目，环保倡导者和原住民团体便会迅速集结抗议。
而他们的战绩斐然：
2014年计划在朗维尤建造西海岸首个液化丙烷/丁烷出口终端的方案，2016年宣告流产；
2018年，温哥华每日360桶原油出口的巨型项目被否决；
2021年，卡拉玛市价值20亿美元的甲醇工厂在启动一年后彻底停摆；
同年，历经七年拉锯战的朗维尤煤炭出口码头项目，因美国最高法院拒绝受理相关诉讼而胎死腹中。
2022年一项研究显示，过去十年间太平洋西北地区提议的55个化石燃料项目中，仅6个建成投产，9个仍在推进。
但这次可能不同。
当地其他环保人士与莱昂斯持相似立场。
“我认为这是个积极信号，”71岁的健康倡导者、前凯尔索学区总监黛安·迪克表示，“或许正因为那些糟糕项目全遭抵制而失败，港务官员才更审慎地寻找更易被接受的方案。”
迪克指出钾肥“相比其他出口商品更不易遭反对”，并赞赏项目“在协议墨迹未干时就提前公开”。但她仍对增加的铁路与航运流量持保留态度，强调停泊船舶的污染可能加剧朗维尤本已堪忧的空气质量。
莱昂斯则对县政府监管项目的能力表示怀疑，担心码头工人——包括她的儿子与前夫——的安全保障。
迪克补充说，由于自动化程度高，该项目能创造的本地岗位有限。Nutrien与朗维尤港均未提供具体就业数据，双方亦未对此事发表评论。
考利茨印第安部落主席比尔·伊亚尔透露，部落于去年11月知悉该项目。“虽然我们直接获得的信息有限，”他在声明中强调，“但如此规模的项目必然需要深入的政府间磋商，重点必须放在保护哥伦比亚河下游生态及其滋养的自然与文化资源。”
曾反对德拉克斯公司生物质项目的西南华盛顿社区参与联盟代表对此项目不予置评。哥伦比亚河守护者组织与哥伦比亚河部落渔业委员会的发言人也暂持中立态度。
这两大区域性组织常年致力于保护河流生态与原住民条约权利，曾联合广泛联盟挫败多个沿岸开发项目，目前仍在反对若干提案。
尽管钾肥超级项目获得了罕见的统一支持，其前景仍充满变数。本月，加拿大高级官员正试图说服Nutrien完全放弃该计划。
项目背景说明：《默罗新闻奖学金》是由华盛顿州立大学管理的州政府资助新闻项目，地方合作方为《哥伦比亚人报》与《每日新闻》。更多信息请访问news-fellowship.murrow.wsu.edu。
