【编者按】在基建狂潮与政治博弈的夹缝中，加德岛新机场项目正上演着荒诞剧。从仓促压缩工期到被迫延长建设周期，从企业集体避雷到中标者中途退场，这场耗资千亿韩元的工程暴露出权力与科学的尖锐对立。当专业评估报告被塞进抽屉，当可行性研究让位于选票算计，巨型工程便沦为政治秀场的道具。十五亿调研经费打水漂只是序幕，更令人忧心的是海陆跑道沉降不均的技术风险，以及被民意反噬的民心工程。这场由两党联袂出演的闹剧，终将由全民埋单。
政府宣布将加德岛新机场地基工程工期从84个月（7年）延长至106个月，并在年内重新招标。现代建设曾在今年5月以"需要108个月（9年）才能安全施工"为由退出项目，时隔半年政府几乎全盘采纳其主张。耗费153亿韩元"调研费"时信誓旦旦保证84个月足够，如今突然改口106个月，这笔浪费的预算该由谁买单？
加德岛新机场原定2035年启用，但在釜山申博过程中工期被强行提前五年至2029年12月，堪称朝鲜式"速度战"的翻版。为压缩工期竟将填海造机场方案改为劈山填海，海陆跑道连接处可能存在不均匀沉降风险，这个致命隐患该如何解决？
因赶工风险和施工难度，项目连续四次流标。历经波折终于在去年10月选定现代建设 consortium 为优先协商对象，不料现代方面以延长两年工期为条件撤场，再现变数。
加德岛新机场自始至终是场政治秀。2016年法国专业评估机构就已指出该地易受台风风暴潮侵袭、海底地基薄弱，在安全性和经济性上均不及格，建议扩建金海机场。但文在寅政府2020年将其作为釜山市长选举筹码重启，为选票考量的国民力量党也紧随其后。在跳过可行性研究和造价评估的情况下，直接出台"必须推进"的特例法，堪称选举狂热症晚期。
虽然政客搞砸项目屡见不鲜，但加德岛新机场堪称教科书级反面案例。针对釜山、蔚山、庆南居民的调查显示，54%认为加德岛特例法是"错误决策"。当地民众都已清醒，专家们至今仍坚持扩建金海机场仅需加德岛造价的20%（2.74万亿韩元）。朝野两党平日势同水火，在挥霍纳税人血汗钱搞民粹主义时却高度一致。荒谬至极！这项工程注定给国家和区域带来灾难。
