【编者按】英吉利海峡的浪涛从未停歇，而穿越这片水域的小船故事，正牵动着整个英国的神经。在经历28天的短暂平静后，偷渡潮再次袭来，冰冷的数据背后是生命与政策的激烈博弈。政府虽加大拦截力度，但现实往往比法规更复杂——恶劣天气、人权公约争议、跨国协作难题，如同交织的暗流让问题愈发棘手。这不仅是边境管控的技术较量，更折射出移民议题如何从社会现象演变为政治风暴眼。当数字攀升至历史高位，我们或许该思考：堵截之外，是否还有更智慧的答案？
在持续28天零偷渡记录后，英吉利海峡的小船偷渡潮再度重启。
英国内政部数据显示，从11月14日至昨日（12月12日）原本保持着自2018年秋季以来最长的“零登陆记录”，但平静终被打破。
周六清晨，多艘边境巡逻舰在英吉利海峡紧急出动，据信已拦截两艘小船并带走约160名偷渡者。
今年以来，乘小船抵英人数已达39,292人——这个数字已超越除2022年外的所有年份。而2022年的最高纪录是45,774人。
尽管英国政府近月来全力加强阻截力度，但相关措施预计要到明年才能真正显现效果。
12月本是偷渡最淡季：能见度差、气温骤降、昼短夜长加上风暴频发，让这段亡命之旅难上加难。但历史数据显示，2024年12月曾创下3,254人登陆的当月最高纪录。
本周，英国副首相戴维·拉米与欧洲多国部长紧急会晤，围绕《欧洲人权公约》可能进行的改革展开激烈讨论。
值得注意的是，小船偷渡者仅占英国移民总量的极小部分，但近年来却意外成为政坛风暴中心。上月法国海事警方突然宣布：将很快获得在英吉利海峡直接拦截船只的权力——这场跨国拉锯战，正进入新的博弈阶段。
