编者按：在城市化浪潮席卷全球的今天，住房问题已成为牵动无数人神经的社会焦点。当我们把目光投向爱尔兰，这个被誉为"翡翠岛国"的西欧国度，竟也深陷令人窒息的住房困局。基础设施掣肘、国际资本撤离、审批流程冗长——三大枷锁正将这个国家的安居梦想拖入泥潭。更令人深思的是，这场危机背后折射出当代社会的普遍困境：我们既渴望低价优质的住房，又执着于严苛的环保标准；既期盼城市快速发展，又难逃"邻避效应"的桎梏。当建筑巨头在议会听证会上直言"这些目标本质相斥"，当六年仅6%的利润率揭穿行业暴利谎言，我们或许该重新审视：在理想与现实的天平上，究竟该如何取舍？以下报道将带您直击爱尔兰住房危机的核心矛盾。
该国主要建筑商向议会委员会坦言：基础设施限制、国际资金短缺以及漫长的审批流程，正使政府无法实现住房建设目标。
Glenveagh首席执行官斯蒂芬·加维指出，建筑业正面临"一个重大却鲜被讨论的矛盾"。
周二在议会住房委员会会议上，他直言："爱尔兰急需数万套住房，但同时又要求这些住房遵循日益严苛的规范标准，以最低成本建造，还常常遭遇"别在我家后院"的抵制态度。"
"这些目标固然值得理解与赞赏，但本质上相互矛盾，不可能同时实现。"
他痛斥"规划精英"坚持追求"完美主义……即便这意味着我们共同追求的发展进程被延误甚至彻底扼杀"。
据其透露，规划审批的延迟导致最终建成的房屋售价暴涨数万欧元。
以公司在克莱尔郡推进的房地产项目为例，仅完成规划流程就耗时两年，这使每套住宅最终成本增加约3万欧元。
在周二的听证会上，多位行业代表接连批评地方政府未能划拨更多住宅建设用地。可用地短缺已逼近"危机临界点"，多名企业高管质疑地方政府推动辖区住房建设的意愿。
Cairn Homes首席战略与可持续发展官马德莱娜·洛克里-格兰特强调，基础设施的公共投资至关重要。她以伦敦伊丽莎白线为例，指出该铁路线促使车站一公里范围内建成约5.5万套住宅。
洛克里-格兰特女士列举了大量基础设施严重缺位的案例。其中都柏林郡波特劳伊斯区某住宅区，因当地变电站容量不足竟无法接入电网。
委员会获悉，要实现政府制定的2030年前年均5万套新建住房目标，公寓建设必须占很高比例。但若没有国际资金支持，这类项目将难以推进。
Cairn首席执行官迈克尔·斯坦利表示，即便是大型住宅开发项目，初始投资也需1000-1500万欧元，需要靠首批建成房屋的销售资金来支撑后续建设。
而大型公寓开发项目的投资额高达8000万至1亿欧元。若想在未来几年让此类项目成为住宅建设主力，必须引入近年来几乎撤离爱尔兰市场的大型海外基金。
爱尔兰住宅建筑商协会主席迈克尔·凯莱赫预测，今年全国房屋竣工量将处于"3万套出头的低位"。
委员会了解到，只要扫清建设障碍，各大企业都具备扩张能力。斯坦利先生驳斥了某些论调，强调"劳动力并非主要制约因素"。
与会者还对爱尔兰过高的公寓最低标准提出质疑。加维先生指出，法规调整此前曾"剥夺市场选择权"，政府实质上在宣称"若非奔驰级别品质，就不允许建造"。
针对建筑业暴利的普遍认知，他拿出数据反驳：自2017年以来，公司总营收35亿欧元，利润仅2.17亿欧元。
"利润率仅6%。若将股本存入银行，收益也相差无几。这正是没有新企业涌入的原因……根本无利可图。"
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