【编者按】当政治僵局撞上民生底线，这场持续27天的美国联邦政府停摆正在撕裂空中安全网。3400名空中交管员在无薪状态下坚守雷达屏幕，他们的信用卡账单与孩子的救命药在工资停发中激烈碰撞。纽约机场的控员不得不拒绝女儿入选排球队的喜讯，洛杉矶国际机场曾因人手不足全面停飞两小时。这不是好莱坞灾难片桥段，而是每天在万米高空真实上演的生存危机——这些掌握着数万旅客性命的工作人员，正被迫在家庭破产与航空安全之间走钢丝。
美国空中交管员将因政府持续停摆遭遇薪资断供，令人担忧日益加剧的经济压力会击垮这些本就人手不足的航空守护者——他们每日引导着成千上万架航班起降。
原本周二就该到账的工资支票已成泡影。
随着更多控员请病假，全国航班延误正演变成常态。要知道在停摆前，美国联邦航空管理局早已面临严重的人手短缺危机。
交通部长肖恩·达菲与全美空中交通管制员协会主席尼克·丹尼尔斯持续披露着控员承受的重压。他们警告：停摆越久，情况只会越糟。
控员们不仅为房贷菜钱发愁，丹尼尔斯透露更有人挣扎于筹措子女的救命药费。
达菲讲述某控员的锥心之痛：因停摆期无力承担费用，他不得不告诉凭借实力入选巡回排球队的女儿必须退出。
“空中交管员必须百分百专注每分每秒，”丹尼尔斯在纽约拉瓜迪亚机场的记者会上疾呼，“而我目睹他们强撑工作，收到无数求助——有人为女儿药费崩溃，有控员留言‘存款见底，没有特效药孩子就会死’！”
联邦航空管理局规定：只要控员人手不足就必须限流起降架次。新泽西纽瓦克自由机场、加州伯班克机场已频繁出现长达数小时的延误。上周末洛杉矶国际机场更被迫全面停飞近两小时。
控员们计划周二在全美至少17个机场集会，散发传单呼吁立即结束政府停摆。
停摆期间请病假人数激增——既有对现状的愤懑，也有人需要兼职维持生计。尽管达菲警告滥用病假可能被解雇，绝大多数控员仍每日坚守岗位。
纽约区域雷达中心控员乔·塞格雷托坦言：“士气持续下滑，大家满脑子都是钱。新学员要在高压环境下掌握复杂技能，现在却要为下月账单分心。”
达菲指出停摆正加剧长期存在的3000名控员缺口。俄克拉荷马城培训学院已有学员退学，受训新人可能因零收入放弃职业。
“停摆让我无法完成补员目标，”达菲叹息道。
当停摆进入第27天，重启政府的压力正持续挤压美国国会。回顾特朗普首任期内35天停摆，当年全国航班混乱曾是终止僵局的导火索。但此刻，民主共和两党仍未见达成协议的曙光。
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