【编者按】在电动汽车行业竞争白热化的今天，新兴品牌Lucid正经历着成长的阵痛。这家曾被寄予厚望的豪华电动车企，如今连续两个季度交出低于市场预期的成绩单。旗舰车型Gravity SUV的产能困境、持续扩大的亏损幅度、被迫下调的年度目标，无不折射出造车新势力面临的残酷现实。但值得注意的是，沙特主权基金的持续输血、与优步达成的3亿美元战略合作、英伟达自动驾驶技术的加持，仍为这家企业保留了逆风翻盘的筹码。当资本市场用脚投票导致股价暴跌40%之际，这场生死时速的突围战，或许才刚刚拉开序幕。
底特律电——豪华电动车企Lucid集团再度交出低于华尔街预期的季报，这已是该品牌连续第二个季度业绩爆雷。眼下公司正全力应对旗舰车型Gravity SUV量产过程中的重重障碍。
令人担忧的是，Lucid本季度再度下调年度产量目标上限，从原先的1.8-2万辆缩减至约1.8万辆。要知道年初制定的雄心勃勃的目标本是2万辆！同时宣布资本支出下限削减1亿美元，调整后预算区间为10-12亿美元。
以下是第三季度关键数据与伦敦证券交易所汇编的市场预期对比：
每股亏损：经调整后达2.65美元，远超市场预期的2.27美元亏损营收：3.366亿美元，远不及3.791亿美元的市场期待
本季度净亏损高达9.784亿美元，相当于每股蒸发3.31美元！虽然较去年同期9.925亿美元（每股亏损4.09美元）略有收窄，但剔除重组等一次性项目后，每股实际亏损仍达2.65美元。
尽管营收较去年同期的2亿美元激增68%，但经调整的税息折旧摊销前利润亏损却同比扩大17%，达到惊人的7.177亿美元，远超StreetAccount统计的5.974亿美元预期亏损。
在发布季报的同时，Lucid宣布已获得最大股东沙特公共投资基金的鼎力支持，将延迟提取的定期贷款信用额度从7.5亿美元大幅提升至约20亿美元！
截至季末，公司总流动性资金达55亿美元，其中现金及等价物与去年底基本持平，维持在16亿美元水平。
随着Gravity SUV的投产及中型车研发推进（预计最快明年底量产），Lucid透露正在积极寻求沙特主权基金之外的融资渠道。
代理CEO马克·温特霍夫坦言："我们正全力以赴提升产能，应对冲击整个行业的供应链危机。"这番表态与8月季报时承认Gravity存在问题的说法如出一辙，当时他曾承诺下半年将大幅提升产量。
约一个月前公布的第三季度交车数据已露端倪：4078辆的交付量虽同比增长，但仍略逊于市场预期。
值得玩味的是，Lucid今年接连放出合作猛料：7月与优步达成3亿美元战略合作，未来六年将向该网约车平台投放超2万辆搭载Nuro自动驾驶技术的Gravity SUV；近期又宣布与英伟达扩大自动驾驶技术合作。
这与同行Rivian的亮眼表现形成鲜明对比——这家纯电车企本周二交出的季报全面超越预期，周三盘中股价应声大涨，今年累计涨幅约16%。反观Lucid，在经历今夏10合1的并股操作后，股价仍深陷40%的暴跌泥潭。
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