加速度（Acceleration）：用于衡量物体速度或速率改变的量，在F1中通常以米/秒为单位。 主动悬挂（Active suspension）：由液压或空气控制的悬挂，能够由车载电脑控制，改变车身高度，但在F1中已被禁止。 天线（Aerial）：安装在驾驶舱前端的通讯装置，用于双向无线通讯和遥感勘测。
障碍检验赛的术语，英文也称“Mechanic”、“Support rider”，指在高级别比赛中协助车手的助手，相当于高尔夫“球童”。他们一般带着赛车的修理工具以及备用零件等随车手一起在赛场上移动，有时在某些赛段还会给车手一些战术方面的建议。 【μ（摩擦系数）】 摩擦系数这一用语通常在描述赛道的路面状况时使用。
Constructor：制造商/车队；F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者，而不是指引擎制造商。按照规定，底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘制造商的。
难度设置里的中英文对照：STEERING ASSISTANCE（转向辅助） （OFF/LOW/HIGH）在转向时提供辅助。尤其是在使用键盘控制时。OPPOSITE LOCK ASSISTANCE（反向锁定辅助） （OFF/ON）赛车后轮打滑出现转向过度时，提供反向锁定以修正转向。
第一句话的意思是：按F1运行程序（你的系统）第二句的意思是：按F2加载系统默认设置 你开机时候按F1就可以了！解决办法：1开机按F1键，这是因为你的BIOS设置不当但也能正常引导系统，属非致命性故障，按F1是在问你是否继续。
CFRT 碳纤维强化塑料（carbon-fibre reinforced plastic）的缩写，特点是强度高质量低，F1赛车的很多部件都用这种材料制成，比如单体壳。Chassis 底盘，F1赛车的中心部分，主要的部件是单体壳。所有其他的部件都同高强度、轻巧的单体壳相连。F1底盘由碳纤维和聚乙烯复合材料制成。
刹车盘：一套54000元，19站比赛就要消耗1026000元。刹车片：一套31000元，19站比赛是589000元。悬架系统：3站比赛更换一次，价值115000元，一个赛季需要6到7套，共690000元。轮胎：23000元一只，一个赛季耗资12512000元。轮圈：5次比赛换一套，一套46000元，一个赛季需要4套，价值184000元。
一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币，具体如下：引擎 F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，同时引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21万美元。
世界汽联主要负责制定F1的技术规则和运动规则。FIA始建于1904年，现任主席是马克斯-莫斯利（Max Mosley），来自英国。 Fire extinguisher 灭火器，每一辆F1赛车都必须配备灭火器，灭火器需要在赛车起火时向底盘周围和引擎喷出灭火剂，而且必须能由车手和外部人员触发。
所以拉力赛车和越野赛车防滚架的强度更高，管件构造更密集。经过专业安装的防滚架除了应付意外情况以外，还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用。比如将防滚架的几个焊接位置与前后避震器座相连，即便车辆频繁地跳跃，来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上，这样对车体就起到了保护的作用。
终极版本的Zonda拥有750匹的惊人马力，峰值扭力达到了709牛米，此外碳纤维高性能进气系统，比赛专用多片式离合器，带有陶瓷散热涂层的F1赛车排气系统都为巅峰装备，传动系为六速顺序式波箱。和很多超级跑车一样，CS的内饰也是不图奢华刺眼，实用才是最根本的。
