英伟达CEO黄仁勋表示，机器人技术是这家AI芯片制造商的两大增长机遇之一。今年5月英伟达表示，其机器人业务季度销售额达5.67亿美元，约占公司总营收的1%。黄仁勋在年度股东大会上表示："我们早已不再将自己视为芯片公司。"
英伟达CEO黄仁勋表示，除人工智能外，机器人技术代表着芯片制造商最具潜力的增长市场，而自动驾驶汽车将成为该技术的首个重要商业应用。
"我们公司拥有诸多增长机遇，其中AI和机器人是最大的两个领域，代表着数万亿美元的增长机会，"黄仁勋周三在年度股东大会上回答与会者提问时表示。
一年前，英伟达调整了业务部门报告方式，将汽车与机器人部门合并为同一报表项目。今年5月该公司披露，该业务部门季度销售额达5.67亿美元，约占公司总营收的1%。汽车与机器人业务年增长率达72%。
过去三年，由于市场对数据中心图形处理器(GPU)的持续需求，英伟达销售额激增。这些GPU用于构建和运行复杂AI应用，如OpenAI的ChatGPT。据伦敦证券交易所集团数据，其总销售额从2023财年的约270亿美元飙升至去年的1305亿美元，分析师预计今年销售额将接近2000亿美元。
周三公司股价创历史新高，推动英伟达市值达约3.75万亿美元，以微弱优势超越微软成为全球市值最高企业。
虽然目前机器人业务对英伟达而言规模仍较小，但黄仁勋表示相关应用将需要公司数据中心AI芯片来训练软件，以及安装在自动驾驶汽车和机器人中的其他芯片。
黄仁勋重点介绍了被梅赛德斯-奔驰采用的Drive自动驾驶芯片与软件平台，并透露公司近期发布了名为Cosmos的人形机器人AI模型。
"我们正致力于实现这样一个未来：全球将有数十亿机器人、数亿辆智能汽车和数十万家由英伟达技术驱动的自动化工厂，"黄仁勋表示。
英伟达正持续为其AI芯片提供更多配套技术，包括软件、云服务及连接AI加速器的网络芯片。黄仁勋称英伟达品牌正在进化，更准确地说应称为"AI基础设施"或"计算平台"提供商。
"我们早已不再将自己视为芯片公司，"黄仁勋强调。
年度股东大会上，股东们批准了公司高管薪酬方案并重选了全部13名董事会成员。关于编制更详细多元化报告及修改股东会议程的外部股东提案未获通过。
