编者按：F1季前测试如火如荼，法拉利车队在巴塞罗那的第四日晨间测试中交出了令人振奋的成绩单。汉密尔顿驾驶全新赛车完成85圈长距离测试，直言“感觉惊人”。去年颗粒无收的法拉利与七冠王汉密尔顿，正带着彻底革新的赛车规则与破釜沉舟的决心冲击新赛季。当梅赛德斯依旧展现稳定实力，跃马的绝地反击能否改写格局？这场引擎轰鸣中的技术革命，或许正酝酿着赛道史诗的崭新篇章。
1月29日巴塞罗那讯——在F1季前测试第四日的加泰罗尼亚赛道上，法拉利车队迎来高效晨间测试，刘易斯·汉密尔顿盛赞其“惊人”的测试里程数。
去年未尝一胜跌至车队积分榜第四的法拉利，与七届世界冠军汉密尔顿共同经历了零领奖台完赛的黯淡赛季。
尽管梅赛德斯车队已展现出令人不安的稳定性，跃马军团仍期待在新规则时代重振雄风——这场堪称车手生涯最大规模的技术规则变革，正点燃他们的逆袭希望。
“每次测试都渴望积累更多里程，”汉密尔顿周四接受F1官方电视采访时坦言，“比如今早我跑了85圈，这感觉太不可思议了。”
“去年我们的测试开局更艰难。考虑到这是完全革新的规则体系，当前进展已远超过往体验。我真心期待这股势头能延续下去。”
所有车队须在巴塞罗那闭门测试的五天中选择三日亮相新车，法拉利择定周二、周四与周五登场。
本周二测试因雨水中断后，周四终于迎来汉密尔顿的首个完整干燥赛道日——当日他与队友查尔斯·勒克莱尔均驾驶SF-24赛车驰骋。
汉密尔顿透露，在交接给勒克莱尔前已顺利完成测试项目，并对赛车现状与改进方向形成了“初步认知”。
这位英国车手自2024年末从梅赛德斯转会至法拉利，如今正开启跃马生涯的第二年征程。
F1各车队将于下月在巴林进行两场公开测试，随后于3月8日在澳大利亚揭开新赛季大幕。
