【编者按】在全球能源转型浪潮中，新加坡正悄然布局一场“氢能革命”。这个资源稀缺的岛国，将目光投向了清洁高效的氢能源，试图破解能源安全与低碳发展的双重难题。从跨国管道输氢到电厂升级改造，从碳捕捉技术到未来十年规划，新加坡的每一步都走得谨慎而坚定。然而，氢能的高成本、安全隐忧与基础设施挑战，如同三座大山横亘在前。这场能源博弈不仅关乎技术突破，更是一场涉及政策、经济与全球供应链的全面考验。新加坡能否借氢能“弯道超车”，在2050年实现半数电力由氢能供给的宏伟目标？让我们透过这篇深度解析，看小红点国家如何撬动万亿级能源未来。
新加坡：新加坡正在为采用氢能奠定基础，将其作为长期能源转型的一部分，包括研究如何安全高效地运输、储存和使用氢能。
尽管这种被视为该国能源部门脱碳和电力来源多样化的关键燃料，距离大规模部署还有数年时间，但一些电力公司已经开始做准备。
他们正在寻找的其中一个来源就在长堤对岸。
在新加坡最大、最古老的发电站之一——1976年投入运营的圣诺哥发电站，正在进行从马来西亚进口氢能的可行性研究。
圣诺哥能源已与马来西亚国家石油公司旗下的清洁能源解决方案提供商Gentari合作，评估通过现有管道运输氢气的可行性。
双方于2024年10月签署了一份谅解备忘录，其中包括一份为期20年的供应协议，预计于2029年开始。
圣诺哥工程、维护和运营主管Marcus Tan表示，该提案涉及使用输送95%天然气和5%氢气混合物的管道。
“如果成功，那么我们就能比其他人更早进口氢气，”他补充道，同时指出，由于材料和安全方面的考虑，现有管道可能不适合输送氢气混合物。
氢气的高可燃性也带来了监管和运营上的挑战。
氢气分子极小，无色无味，极易泄漏，没有专用设备难以检测。氢气与空气的混合物在特定浓度下具有爆炸性。
成本是另一个主要障碍。Tan指出，目前估计氢气的成本是天然气的五倍以上。
关于氢气何时能成为一种可行的能源，他表示可能还需要十年时间。
Tan补充说，与建设专用管道（这可能推高消费者成本）相比，目前将少量氢气混入现有天然气网络是最经济的方法。
新加坡能源监管机构能源市场管理局告诉CNA，它正在研究支持电力部门采用氢能所需的立法框架、基础设施需求和安全标准。
这包括制定氢气及其衍生物的运输、储存和使用操作规范。
该机构表示：“我们正在发展相关能力，以确保如果氢能技术或全球供应链的发展快于预期，我们能够迅速采取行动。”
这包括评估潜在的基础设施，如氢气进口设施、储存和加工终端以及配送网络，以及支持发电用氢所需的法律法规。
根据能源市场管理局的数据，到2050年，氢气可满足新加坡预计电力需求的50%。
虽然氢能的使用还需数年，但一些企业正在研究现有基础设施目前可以进行的改进。
YTL PowerSeraya正在通过安装先进的涡轮机部件来改善冷却和输出，从而升级其电厂。
副首席执行官Lim Han Kwang表示，这些改进每年可减少高达11,000吨的碳排放。
“有了更高效的发电厂，我认为这让我们在定价方面更具竞争力，”他补充道。
该公司还在研究碳捕捉技术，该技术可将二氧化碳从废气中分离并储存起来。
正在考虑的方案之一是在现有电厂上改造此类系统，而不是替换旧设施。
“我们将研究继续运行现有资产并利用这项（碳捕捉）技术是否可行，”Lim先生说，并补充说可行性研究结果预计本月出炉。
然而，碳捕捉是能源密集型过程，并且引发了关于捕获的排放物如何储存和运输的进一步问题。
Lim指出，可负担性仍然是一个挑战，同时还需要确保可靠性和可持续性——这种平衡常被称为“能源三难困境”。
作为支持更清洁能源的长期计划的一部分，YTL PowerSeraya还在裕廊岛上的亚逸查湾发电站建设一座新的600兆瓦、可使用氢气的联合循环发电厂。预计将于2027年底完工。
随着新加坡研究氢能和其他低碳解决方案，行业参与者表示，今天采取的渐进步骤可能有助于该国在未来几年实现其气候目标——并确保电力供应稳定。
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