亚航预计今年将恢复交付新的空客a321neo飞机，这家新合并的航空公司将继续让储存的飞机重新投入使用。
根据最新的机队计划，该航空公司今年将接收7架样机，另外19架将在2025年交付。
亚航航空顾问托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)表示，“如果不再出现延误”，6月份将恢复交付，他指的是影响航空航天业的供应链问题。
20多年前创立亚航的费尔南德斯在1月8日的新闻发布会上发表讲话，宣布亚航与中程子公司亚航X合并。
该航空公司拥有370多架a321neo的订单，以及20架a330neo和15架a321xlr的承诺订单，这两架飞机此前都属于亚航X的订单。
费尔南德斯还透露，该航空公司正在“考虑”是否将一些A321neo订单转换为更远程的A321LR订单。
“如果我们这样做，就会有很大的灵活性。我们可以(用A321LR)去更多的地方，”他补充道。
从长远来看，a321neo将完全取代目前由亚航短途部门运营的200多架a320飞机。
虽然合并后的航空公司可能会运营两种飞机——a321和a330，但费尔南德斯暗示，随着该航空公司将其网络扩展到欧洲、北美和南美的城市，该航空公司的机队“可能需要另一种飞机”，并补充说，A350可能是长途运营的候选者。
“我们可能需要另一种机型……因为A330可能没有飞到欧洲和美国部分地区的航程。”我们需要A350……我想这将是在2025年，”费尔南德斯在回答有关何时开始飞往美国的航班的问题时补充道。
在2023年巴黎航展上，费尔南德斯告诉FlightGlobal，亚航“肯定”会在“未来两年”下一大笔订单。他补充称，该集团正将“潜在收购”更多宽体飞机视为当务之急，这表明中程市场将强劲复苏。
