编者按：从2001年首次提出自主研制战斗机构想，到如今KF-21“猎鹰”获准实战部署，韩国航空工业用二十余年完成了从追赶到突破的蜕变。这不仅是军事技术的胜利，更是民族工业雄心的缩影。当全球航空强国垄断高端战机市场时，韩国以“独立自主”为引擎，硬生生撕开一道缝隙，证明后发国家也能在尖端领域占得一席之地。这一过程充满艰辛，其经验对同样渴望技术突破的国家具有特殊启示意义。本文编译自外媒报道，带你走进这份成绩单背后的故事。
韩国自研战斗机KF-21“猎鹰”历经数年性能验证后，正式获发”战斗适航”许可，标志该国自主国防航空计划迈出里程碑式一步。
防卫事业厅周四宣布，KF-21项目已取得”战斗适航”判定。这一研发阶段的最终关卡，确认该机型可执行实战任务。
此举距离2023年5月该战机获得临时战斗适航评定约三年，期间完成了额外测试与评估，以验证KF-21 Block-I配置的全部性能。
据防卫事业厅称，评估确认该战机达到空军所需作战能力，并具备真实战场操作所需的技术可靠性与稳定性。
KF-21项目源于时任总统金大中2001年宣布的先进国产战斗机开发计划，于2015年12月正式进入系统研发阶段。
自2021年启动首飞测试以来，KF-21至今年2月完成了大量地面与飞行评估。当局称，该战机共完成约1600次试飞，验证了约1.3万个飞行测试条件，包括空中加油与武器投放测试。
防卫事业厅表示，该项目还进行了约五年的多项地面测试，以评估耐久性与结构完整性。
随着最新获批，KF-21系统开发项目预计将于下月正式完成。
今年3月下线的首架量产型KF-21将于下半年交付空军，后续战机将分阶段部署。这款4.5代战机预计将取代空军老旧的第三代F-4及F-5战斗机。
“这项决定象征着韩国已完全掌握独立战斗机研制能力，”防卫事业厅KF-21项目办公室主任卢载万在声明中表示。
“我们将持续稳步推进量产与部署，毫不松懈，以进一步增强空军的作战能力，”他补充道。
根据现行规划，防卫事业厅计划在2028年前向空军交付40架初始量产型KF-21，主要执行空对空任务；到2032年再追加生产80架具备空对地及空对海能力的战机，使机队总数达到120架。
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