美国空中出租车制造商Joby Aviation正在推动电动航空行业采用其飞机充电系统，而不是竞争对手初创企业Archer Aviation和Beta Technologies提出的基于汽车的充电标准。
领先的空中出租车开发商之间的权力之争可能会影响未来几年电动垂直起降(eVTOL)飞机充电基础设施的开发和推广。
11月8日，Joby的产品主管Eric Allison告诉FlightGlobal，这家位于加州圣克鲁斯的公司在同行中拥有运营电池驱动飞机的最多经验。
“10多年来，我们一直在制造和飞行电动飞机，”艾莉森说。“我们觉得我们了解这项技术的来龙去脉。我们已经对我们的飞机进行了1000多次试飞……目前，我们对电池的充电和调节可能比其他任何人都要多，我们知道做好这件事的严谨性。”
Joby表示，其电动飞机的充电接口针对快速周转的空中出租车操作进行了优化
该公司最近表示，将向eVTOL领域的其他公司提供充电系统的规格。大约在同一时间，阿彻和贝塔表示，他们将共同努力，“推动广泛推出”他们对共享充电基础设施的愿景。
11月7日，Archer和Beta呼吁该行业采用联合充电标准，他们将其描述为电动汽车“顶级oem采用的多模式、可互操作的标准”。
“当我们设计充电器时，我们看到了一个机会，通过使用一个已经经过同行评审的标准来支持整个行业，”Beta的首席执行官凯尔·克拉克(Kyle Clark)说。
通用航空制造商协会首席执行官Pete Bunce补充说:“采用统一的充电标准将有助于推动电动航空的大规模发展。”“让不同制造商的电动飞机和电动地面车辆共享充电基础设施，将有助于降低现有基础设施的电气化成本。”
艾利森说，这两款产品的发布时间如此之近并非巧合，因为Joby最近就与竞争对手接触，希望分享其产品规格。他说:“我很有信心，这正是那些对事物有不同看法的人发表新闻稿的原因。”
总部位于佛蒙特州的Beta公司表示，该公司在美国东海岸的14个地点安装了充电系统，并计划在“东海岸和墨西哥湾沿岸以及Archer在加州的设施”再安装55个充电站。作为合作的一部分，阿彻公司购买了几套贝塔公司的快速充电系统。
值得注意的是，总部位于华盛顿的电动飞机开发商Eviation在2月份告诉FlightGlobal，其全电动Alice飞机可能会使用类似于汽车行业广泛使用的联合充电系统的连接器进行充电。当时，Eviation已经在摩西湖和阿灵顿安装了两个这样的充电系统。
Joby称其充电接口是“通用的”，能够满足空中出租车任务和电动常规起降(CTOL)飞机的高性能要求。它也是针对航空业的，“不像目前正在讨论的重新定义的汽车标准”。
该系统被用于为Joby公司最近交付给美国空军爱德华兹空军基地的生产型原型机充电。Joby也在其位于加州玛丽娜的飞行测试设施中使用该系统。
“我们非常有信心，这是正确的方法，这是可行的，我们已经解决了技术细节，”艾莉森说。“因为我们正在为空中出租车任务开发它，这是电动飞机最难的任务，它也适用于其他事情。”
他补充说:“对于所有更简单的任务——传统的起飞和降落，缓慢充电——你可以用我们设计的相同系统来完成所有这些任务，但你也可以用一种真正有效的方式来完成空中滑行任务。”
Joby的充电系统目前在爱德华兹空军基地使用，美国空军正在对生产原型机进行飞行测试
Allison将evtol称为“硬模式电动飞机”，并补充说，空中出租车任务的充电要求“非常具有挑战性”，需要快速周转、高飞机利用率和快速充电能力。
乔比认为，联合收费系统无法完成这项任务，而它自己的系统可以。
“这是我们为航空应用而设计的东西，”Allison说，“所以它不是一个被热过的汽车标准，坦率地说，它在汽车市场上失败了，现在正在被研究。”
艾利森说，Joby的电动飞机充电系统在三个方面脱颖而出，首先是同时为多个独立的电池充电。
他说:“大多数从事eVTOL和ctol类型应用的飞机制造商都在考虑将多个独立电池作为系统安全架构的一部分。”“我们的飞机上有四个独立的电池组。能够用同一个连接器同时给多个充电……这是一个重要的特性。”
第二个关键因素是需要对电池进行调理，即使电池恢复到完全充电状态的过程。Joby的系统“以一种智能的方式将电池调节和快速充电结合在一起”，Allison说。“充电意识到条件反射，条件反射也意识到充电。”
第三个是网络安全，艾利森说，“那些没有像我们一样深入认证过程的人有点忽视了这一点。”Joby的系统具有“安全和高速数据卸载”的特点，该公司预计将满足联邦航空管理局的安全和网络安全要求。
艾利森说:“网络安全是实现这一目标的关键。“如果你把飞机停好，插上什么东西，你插上的东西会影响飞机的适航性吗?”你必须能够回答这个问题。我们从一开始就在设计我们的系统时考虑到了这一点。”
从Joby的角度来看，它在eVTOL领域的所有竞争对手都必须面对这些挑战。与此同时，除了向同行提供外，该公司还将其系统规范提交给标准机构。
“我们认为我们已经找到了正确的技术解决方案，”Allison说。我们希望与他人分享。”
