美国新兴航空公司北太平洋航空公司(Northern Pacific Airways)已于本月底后停止销售其唯一一条航线的机票，这引发了人们对这家年轻航空公司未来的质疑。
这家总部位于安克雷奇的航空公司运营一架波音757和一条定期航线——从洛杉矶地区的安大略国际机场到拉斯维加斯，每周三次。该公司上个月开通了这条航线。
然而，该公司的网站不再接受8月31日之后的航班预订。该网站确实说该航空公司提供包机。
北太平洋航空公司在8月底之后不再接受其唯一航线的预订
航空博客One Mile at a Time最先报道了该公司停止售票的消息。
8月23日，当被要求对此发表评论时，该航空公司表示，它正在“敲定秋季航班时刻表”，并将在“48小时内”发布最新消息。
这家初创航空公司此前曾计划在今年早些时候开始商业飞行，但由于监管部门的批准不完整而推迟。7月初，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)向北太平洋航空公司颁发了航空承运人证书，为其开始客运航班扫清了道路。
它最初的定期航班是在洛杉矶主要机场洛杉矶国际机场东北约50海里(93公里)的安大略省和拉斯维加斯之间飞行。这一安排似乎是为了迎合洛杉矶大都会区希望在拉斯维加斯度过周末的顾客。两个机场之间的距离为197海里。开车单程需要4-5小时。
这条航线是跨太平洋航线的先驱，旨在将乘客从北美带到亚洲，中途在阿拉斯加的安克雷奇停留。
首席执行官罗布?麦金尼(Rob McKinney)为这家刚刚起步的航空公司制定的计划包括，将总部位于雷克雅未克(reykjavik)的冰岛航空公司(Icelandair)横跨大西洋的做法复制到太平洋对岸。多年来，这家冰岛航空公司一直利用其位于北美和欧洲之间的岛屿基地，提供两大洲之间的低价航班，并提供中途停留的选择。北太平洋航空公司表示，它打算从安克雷奇飞往韩国和日本。
麦金尼在7月份告诉FlightGlobal，他仍然希望明年开始这些航班，该公司已经申请了通过安克雷奇飞往“几个国家”的许可。除了韩国和日本，麦金尼还提到可能飞往加拿大和墨西哥的航班。
他补充说，该航空公司希望“最早在8月份”推出包机和ACMI(飞机、机组、维修和保险)业务。北太平洋航空公司在其网站上为这项服务做广告，每飞行小时收费1.4万美元。
该航空公司的网站还在招聘安克雷奇的职位，以及纽瓦克、奥兰多、拉斯维加斯、安大略、奥克兰和安克雷奇的直接进入式机长职位。
