新加坡:一项旨在规范电动汽车安全充电，确保提供可靠的电动汽车充电服务，并使充电基础设施更容易使用的新立法将于周五(12月8日)开始实施。
该法案于去年11月在国会通过，旨在鼓励在新加坡注册电动汽车的人数增加。
无论你是电动汽车充电器供应商、所有者还是运营商，以下是你需要了解的关于《2022年电动汽车充电法案》的内容。
是的。为了确保安全，所有电动汽车充电器供应商的充电器型号必须获得陆地运输管理局(LTA)的“类型认可”，然后才能供应，LTA在周四的一份媒体简报中说。
获得批准的供应商必须通过onemoting网站申请批准标签，并将其贴在每个充电器上。
这必须在充电器可以供应，安装或认证为适合在新加坡充电的任何电动汽车之前完成。
现有的电动汽车充电器供应商在2024年6月7日之前提交型式认证申请时，可以继续供应现有或剩余的符合安全标准的非型式认证充电器。
LTA表示，从2024年6月8日起，提供未经型号认证的充电器将被视为违法行为。
初犯者可被处以最高4万新元的罚款和/或最高24个月的监禁。
2023年12月8日至2025年12月31日期间部署的新电动汽车充电器将获得“差别化补贴”。共享和/或公共使用的低功率电动汽车充电器将获得更高的补贴，并收取最低的注册费。
注册费将在接近2025年12月时重新审核。
为其家用车辆使用充电器的有地业主，以及仅为其车队车辆使用充电器的车队业主，都不需要牌照。
然而，所有为公众服务的电动汽车充电运营商必须持有牌照，才能提供充电服务或运营充电站。牌照可通过onemoting网站申请。
他们将受到许可要求和条件的约束，例如“维持其网络中充电器的服务正常运行时间，购买公共责任保险以覆盖其运营，并向LTA提供与收费有关的数据”。
在2024年12月7日之前，现有的电动汽车充电运营商可以在没有许可证的情况下继续提供服务。
从2024年12月8日起，无照经营将被处以最高3万新元的罚款和/或最高6个月的监禁。
