澳大利亚已加入欧盟(eu)和北约(NATO)的行列，谴责胡塞(Houthi)叛军在红海袭击船只，但在美国国防部长主持的连夜讨论之后，澳大利亚迄今尚未向海上联盟提供任何军事资产。
石油和欧洲天然气价格上涨，部分原因是市场对伊朗支持的胡塞武装(Houthis)发动袭击感到紧张。胡塞武装声称对周一发生的两起新袭击负责。
这是最新一次针对通过一条狭窄水道的集装箱船和油轮的袭击。这条水道将也门与东非分隔开来，向北通往红海和苏伊士运河(Suez Canal)。据估计，全球10%的贸易都要经过这条水道。
欧盟、北约以及包括日本、新加坡和新西兰在内的其他国家签署了谴责袭击的声明。
声明说:“来自也门胡塞武装控制的领土的众多袭击，包括12月3日在南红海与14个国家相连的三艘商船遭到的袭击，威胁着国际商业和海上安全。”
“这种行为还威胁到粮食、燃料、人道主义援助和其他基本商品向世界各地目的地和人口的运输。”
声明还说，袭击没有正当理由，并呼吁立即释放上月被胡塞武装劫持的以色列船只“银河领袖号”及其船员。
一夜之间，澳大利亚国防部长安格斯·坎贝尔(Angus Campbell)参加了由美国组织的虚拟会议，讨论如何阻止袭击。
最近几天，美国要求组成海上联合部队的数十个国家帮助应对伊朗支持的胡塞叛军通过关键的海上通道袭击民用船只。
澳大利亚政府正在继续考虑美国的军事援助请求。
澳大利亚海军舰队指挥官表示，如果联邦政府同意加入保护该地区商船的国际行动，澳大利亚海军已做好向中东部署军舰的充分准备。
专家警告说，澳大利亚皇家海军只有有限数量的可用战舰，包括老化的安扎克级护卫舰，它只装备了8个垂直发射导弹单元，在敌对的射击环境中可能太脆弱。
海军有三艘较新的空战驱逐舰，配备了48个垂直发射系统，但国防内部人士警告说，将一艘霍巴特级军舰部署到中东可能要到明年才有可能。
总理表示，政府将审查是否应该部署更多的国防人员，但其首要任务是更接近家园。
艾博年表示:“美国明白，澳大利亚支持这一点的最佳方式是通过外交支持，我们的资源已优先用于我们所在的地区——印度-太平洋地区。”
联邦反对党批评政府没有接受美国向红海派遣军舰的请求，并表示不作为使澳大利亚成为一个不那么可靠的合作伙伴。
澳大利亚影子财政部长、影子外交部长和影子国防部长在一份联合声明中表示，艾博年需要解释，为什么澳大利亚不支持国际社会保护这条贸易路线的努力。
反对党前座议员表示:“未能为确保这条贸易路线的安全做出贡献，意味着澳大利亚人将为总理缺乏领导力付出代价，因为全球12%以上的贸易都要通过苏伊士运河。”
“这条航线需要两倍的燃料量，给运营商增加了数千万美元的额外成本，对货主和消费者产生了连带效应，不可避免地会造成进一步的供应链冲击。”
美国国防部长劳埃德?奥斯汀(Lloyd Austin)昨日宣布，将建立一项多国行动，以保护商业安全。此前，恐怖袭击已开始吓跑一些全球顶级航运公司和石油巨头。
英国石油周一表示，已“决定暂停所有通过红海的运输”，包括石油、液化天然气和其他能源供应的运输。
这家总部位于伦敦的石油和天然气公司将其描述为“预防性暂停”，称该决定面临持续审查，但船员的安全是首要任务。
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