波音公司罢工的风险似乎在增加，因为工厂工人抱怨他们的工会与这家大型飞机制造商谈判的合同提议。
代表3.3万名波音工人的当地工会主席预测，他们将投票反对一项协议，该协议包括在四年内加薪25%，并承诺该公司的下一架新飞机将由华盛顿州的工会成员制造。
“人们的反应是，这还不够好，”当地工会主席乔恩·霍尔登(Jon Holden)告诉《西雅图时报》(Seattle Times)。
西雅图地区的国际机械师和航空工人协会成员以及华盛顿和加州其他地区的机械师定于周四就波音公司的提议进行投票，如果他们拒绝，是否从周五开始罢工。
工会成员在社交媒体上抱怨这项协议。数百人在华盛顿埃弗雷特工厂的午餐休息期间抗议，高呼“罢工!罢工!罢工!据《西雅图时报》报道。
霍尔顿与工会谈判委员会一致支持该合同，他告诉该报，他不相信他能确保投票批准拟议的合同。
波音公司没有立即回应置评请求。
与航空公司很少发生的罢工不同，波音公司的罢工不会对消费者产生直接影响。这不会导致任何航班取消。然而，这将导致停产，波音公司将没有飞机交付给订购它们的航空公司。
周日，该公司与当地工会IAM 751区宣布，他们已经达成了一项初步协议，其中包括加薪25%，并将避免暂停飞机制造工作，包括737 Max和更大的777宽体喷气式飞机。
该协议未能满足工会最初的要求，即在三年内加薪40%，并恢复十年前在工会让步中被取消的传统养老金。工人将获得3000美元的一次性付款，增加退休账户的缴款，并承诺为下一架波音飞机工作。
霍尔顿周一在给会员的信息中说:“除了罢工，我们已经在谈判中取得了一切可能的成果。我们建议接受，因为我们不能保证罢工就能取得更多成果。”
罢工将给波音公司带来更多挫折。该公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，自2019年初以来已经亏损270亿美元，正试图解决飞机制造及其国防和航天业务方面的巨大问题。一位新CEO上任才一个多月。
波音股价在午后交易中下跌3%。
