美国汽车安全监管机构对福特汽车的潜在缺陷展开了两项新的调查。
美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称nhtsa）周五分别发布消息称，其缺陷调查办公室（Office of Defect Investigations，简称ODI）正在调查有关安全带牵开器的投诉，以及最近几款福特野马（Ford Broncos）和福特小牛队（Ford Mavericks）汽车失去动力的投诉。
ODI表示，已经收到了三起关于2019-2020年福特探险队车型牵开器的投诉。
声明称：“投诉称听到一声巨响后，安全带迅速收紧。”“投诉并没有声称发生了可能导致部署预紧器系统的碰撞或撞击。此外，安全带在部署事件发生后仍处于锁定状态。”
ODI表示，福特已经发布了与此问题相关的召回，但远征以及影响2018-2019年林肯领航员车型的潜在问题不包括在召回范围内。
根据一份新闻稿，单独的动力调查是对福特车主提交的15份通知的回应，这些通知要求采取补救措施，以弥补之前可能未能有效解决问题的召回。
上周，福特同意支付NHTSA开出的有史以来第二大民事罚款，以解决其未能及时、准确地提交召回信息的指控。
作为美国第二大汽车制造商，福特近年来一直受到质量控制问题的困扰，该公司首席执行官吉姆?法利（Jim Farley）表示，公司将重点解决这一问题。
福特发言人在一封电子邮件中表示，该公司正在与NHTSA合作，以支持其调查。
