巴西VINHEDO:周六，巴西当局正在努力弄清楚前一天在圣保罗州发生的飞机坠毁的确切原因，机上61人全部遇难。
当地航空公司Voepass的飞机是一架atr72双引擎涡轮螺旋桨飞机，载着57名乘客和4名机组人员飞往圣保罗瓜鲁洛斯国际机场，在Vinhedo市坠毁。
目击者记录的图像显示，这架飞机先是平转，然后垂直坠落，然后在一个封闭的社区内撞向地面，烧焦的机身被大火吞噬。当地居民说，地面上没有人员伤亡。
应急人员2024年8月9日，在巴西圣保罗州Vinhedo，一架载有61人的飞机坠毁，一名矿工在飞机残骸附近工作。MIGUEL SCHINCARIOL /法新社摄
在南半球寒冷的冬季，救援人员从现场找到第一批尸体时，雨下着蒙蒙细雨。公寓里的一些居民悄悄地离开，去别处过夜了。
这是自2023年1月以来世界上最致命的航空事故，当时尼泊尔雪人航空公司的一架飞机在着陆时失速坠毁，造成72人死亡。那架飞机也是atr72，最终报告归咎于飞行员的失误。
巴西环球电视台气象中心星期五的一篇报道说，它“证实了Vinhedo地区结冰的可能性”，当地媒体援引专家的话指出，结冰是坠机的潜在原因。
1994年10月31日，一架美国鹰(American Eagle) ATR 72-200型飞机坠毁，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)认定，可能的原因是飞机以等待模式盘旋时结冰。飞机在大约8000英尺的高空翻滚并坠入地面，机上68人全部遇难。
2024年8月9日，一架载有61人的飞机在巴西圣保罗州Vinhedo坠毁，飞机残骸鸟瞰图。Miguel SCHINCARIOL /法新社摄
美国联邦航空管理局发布了atr和类似飞机的操作程序，告诉飞行员不要在结冰的情况下使用自动驾驶仪。
但巴西航空专家利托·索萨(Lito Sousa)警告称，仅凭气象条件可能不足以解释飞机为何以周五的方式坠落。
索萨在电话中告诉美联社:“仅凭图像分析空难可能会导致对事故原因的错误结论。”“但我们可以看到飞机失去支撑，没有水平速度。在这种平旋条件下，没有办法重新控制飞机。”
圣保罗州公共安全部长吉列尔梅·德里特星期五在Vinhedo对记者说，飞机的黑匣子已经找到，显然保存完好。
Voepass的运营主管马塞洛·莫拉(Marcelo Moura)周五晚上对记者说，虽然有结冰的预测，但它们在飞机可以接受的范围内。
应急人员当我到达瑞康托·佛罗里达公寓的入口处时2024年8月9日，一架载有61人的飞机在巴西圣保罗州Vinhedo坠毁。纳尔逊·阿尔梅达/法新社摄
同样，巴西空军空难调查和预防中心的卡洛斯·恩里克·巴尔迪中校(Carlos Henrique Baldi)在下午晚些时候的新闻发布会上对记者说，现在确认飞机坠毁是否由冰引起还为时过早。
该中心调查部门负责人巴尔迪说，这架飞机“在几个国家获得了在严重结冰条件下飞行的认证，包括在与我们不同的国家，在那里冰的影响更大。”
在早些时候的一份声明中，该中心表示，这架飞机的飞行员没有呼救，也没有说他们在恶劣的天气条件下飞行。港口和机场部长西尔维奥·科斯塔·菲尔霍(Silvio Costa Filho)周五晚上在Vinhedo对记者说，没有证据表明飞行员曾试图联系地区机场的管制员。
巴西联邦警察在一份声明中说，他们已经开始了自己的调查，并派出了飞机失事专家和遇难者身份鉴定专家。
法国-意大利飞机制造商ATR在一份声明中表示，已被告知事故涉及其ATR 72-500型号，公司专家“全力支持调查和客户”。
atr72通常用于短途飞行。这些飞机是由法国空中客车公司和意大利莱昂纳多公司的合资企业制造的。
航空安全网络(Aviation Safety Network)的一个数据库显示，自上世纪90年代以来，涉及各种型号atr72的坠机事故已导致470人死亡。
巴西当局星期五开始将尸体转移到停尸间，并呼吁遇难者家属带来任何医疗、x光和牙科检查，以帮助辨认尸体。还进行了血液检查以帮助识别。
机场部长科斯塔·菲尔霍(Costa Filho)说，空军中心也将对这起事故进行刑事调查。
他说:“我们将进行调查，以便向巴西人民充分解释这一案件。”
